مجرد النظر إلى صور هذا الموسع والعضلي والمخيف صاروخ برابوس 900 ، دعنا نخمن أن الشيء لم يتم نصفه فقط - بعد كل شيء هو برابوس ...
ضع صاروخ Brabus Rocket 900 بجانب Poseidon GT 63 RS 830+ الذي عرضناه قبل أسبوع ، وعلى الرغم من أن الأخير لا يزال أكثر قوة (قليلاً) ، إلا أنه يبدو وكأنه "فتى جوقة" أو ، ليكون أكثر ودية ، "ذئب في جلد خروف".
يتم تبرير الجهاز بأكمله من خلال القدرات المتزايدة (كثيرًا) فيما يتعلق بالنموذج الذي يعتمد عليه ، "اللورد الذي يفرض بالفعل الاحترام" Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (أربعة أبواب) - ابتكار رائع من أساتذة Affalterbach الذين أتيحت لنا الفرصة بالفعل لتجربة:
يضيف صاروخ Rocket 900 7.8 سم إلى عرض النموذج القياسي - الذي يتم الوصول إليه على المحور الخلفي - المرئي في مشاعل الرفارف ، ويضيف جناحًا خلفيًا سخيًا ، بالإضافة إلى ناشر خلفي معبر (كلاهما من ألياف الكربون) ، والذي يبرر المظهر الأكثر تهديدًا.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
لإكمال المجموعة ، عجلات Monoblock Z Platinum Edition ، من برابوس ، بمقاييس محترمة تبلغ 21 × 10.5 بوصة في الأمام و 22 × 12 بوصة في الخلف ، محاطة بإطارات 295/30 و 335 على التوالي / 25!
ولكن إذا كان المظهر مثيرًا للإعجاب بالفعل ، فماذا عن المحرك؟
هذا هو المكان الذي تبرز فيه Brabus Rocket 900 حقًا عن الاستعدادات الأخرى. يشهد الطراز M 177 المستخدم في GT 63 S ارتفاع سعته من 4.0 لتر إلى 4.5 لتر ، بفضل العمود المرفقي الجديد "المنحوت" من كتلة معدنية واحدة ، مما سمح بزيادة شوط الأسطوانات من 92 ملم إلى 100 ملم. لم تتوقف عند هذا الحد ... مع زيادة السكتة الدماغية ، ظهرت قضبان توصيل جديدة ومكابس مطروقة أدت أيضًا إلى زيادة القطر من 83 ملم إلى 84 ملم.
يتكون نظام الحث الآن من شاحنين توربينيين جديدين ، أكبر حجمًا ، وضغط مرتفع يبلغ 1.4 بار. بالطبع ، لا يمكن فقدان مدخل جديد من ألياف الكربون بتأثير هواء الكبش ، بالإضافة إلى نظام عادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ مع صمامات معدلة إلكترونيًا. خيار يضمن أن يكون للمحرك V8 المحسن أصوات متعددة: من صوت خافت إلى صوت هدير نستمتع به في V8.
دعنا نذهب إلى الأرقام. إذا لم يكن على مرسيدس- AMG GT 63 S أن تشعر بالحرج من قوة 639 حصان و 900 نيوتن متر التي تمتلكها ، فإن برابوس روكيت 900 بديل الأنا سوف يذبحها ببساطة: 900 حصان عند 6200 دورة في الدقيقة و 1250 نيوتن متر من عزم الدوران من 2900 دورة في الدقيقة . ومع ذلك ، لضمان عدم تدمير ناقل الحركة من خلال هذا القدر العبثي من القوة ، تم تحديد عزم الدوران عند 1050 نيوتن متر "متحضر" ...
مع أرقام "الدهون" مثل هذه ، فلا عجب أنها تصل إلى 100 كم / ساعة في 2.8 ثانية فقط ، و 200 كم / ساعة في 9.7 ثوان فقط و 300 كم / ساعة في 23.9 ثانية "فقط" ، وهي قيم نحن أكثر اعتدنا على رؤية الأحجار الكريمة supersports. لكن الصاروخ 900 يواصل التسارع إلى ما بعد 300 كم / ساعة ، ليصل إلى حاجز إلكتروني بسرعة 330 كم / ساعة - كل ذلك لضمان عدم تدمير الإطارات ذاتيًا أيضًا ، كما هو الحال دائمًا 2120 كجم بسرعة ... صاروخ.
سيكون هناك 10 فقط
سيقتصر إنتاج صاروخ برابوس روكيت 900 على 10 وحدات فقط ، وكما هو متوقع فالسعر باهظ مثل الأرقام التي تحدد مواصفاتها والبالغ 427 ألف يورو… بدون ضرائب.
