أثناء تقديم استراتيجيتها الجديدة New Auto ، المدير التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن ، هربرت دييس - الذي رأى عقده ممتدًا حتى عام 2025 قبل مصير العملاق الألماني - لم يفشل في إطلاق استفزاز صغير عندما صرح بأن CUPRA قد قامت بالفعل تبيع أكثر من ألفا روميو.
أبلغنا مؤخرًا كيف حاولت مجموعة فولكس فاجن ، مرة أخرى ، شراء ألفا روميو من FCA في 2018.
اقتراح قدمه هربرت ديس بنفسه إلى FCA (في ذلك الوقت) ، بناءً على طلب فرديناند بيتش (المتوفى الآن) ، بعد شائعات في ذلك الوقت تشير إلى أن المجموعة الإيطالية الأمريكية يمكن أن تنفصل عن العلامة التجارية الإيطالية التاريخية كما فعلت ، النجاح ، مع فيراري قبل بضع سنوات.
من FCA ، من خلال مديرها التنفيذي آنذاك مايك مانلي ، جاء "لا" للحصول على إجابة ، ولكن يبدو أن "هوس" مجموعة فولكس فاجن بألفا روميو - الذي استمر لعقود - لم ينته بعد . شاهد واستمع إلى هربرت ديس أثناء عرض الخطة الإستراتيجية للمجموعة:
إذا كان من السهل تأكيد نجاح CUPRA التجاري ، فإن مقارنة أدائها التجاري بأداء Alfa Romeo يعني أن مجموعة فولكس فاجن تنظر إلى علامتها التجارية الإسبانية الشابة كمنافس لها.
في الوقت الحالي ، بالكاد يمكننا رؤيتهم كمنافسين ، لأن كليهما ، في الوقت الحاضر ، لا "يتقاطعان" في السوق. على الرغم من التركيز الرياضي لـ CUPRA ، إلا أن نطاقها المتزايد باستمرار يتركز في الجزء C - Ateca ، و Leon ، و Formentor ، وقريبًا Born. تسكن Alfa Romeo حاليًا القسم أعلاه ، D ، مع طرازين ، النموذج الوحيد في محفظتها ، Giulia و Stelvio.
ابتداءً من العام المقبل ، ستعود Alfa Romeo إلى الفئة C - بعد نهاية Giulietta في عام 2020 - مع Tonale ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة المدى يمكننا فيها اعتبار CUPRA Formentor من بين منافسيها المحتملين.
ومع ذلك ، هل يمكننا اعتبار كوبرا منافسًا لألفا روميو؟ أم أن هذه هي رغبة (ونية) مجموعة فولكس فاجن ، المعبر عنها في هذا البيان القصير ولكن الاستفزازي من قبل دييس؟
