ستكون السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ قادرة على السفر على الطريق السريع بشكل أسرع من الأنواع الأخرى من السيارات (البنزين والديزل) اعتبارًا من عام 2019 في النمسا ، ولكن يجب أن يكون الإجراء في سياقه. النمسا ، مثل العديد من البلدان الأخرى ، تكافح أيضًا لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتلوث الهواء.
كان أحد التدابير التي تم العثور عليها هو فرض حد أقصى قدره 100 كم / ساعة ، بشكل دائم أو مؤقت ، على الطرق السريعة حيث تحدث أعلى مستويات التلوث - أي حيث تكون تركيزات أكاسيد النيتروجين والجسيمات وثاني أكسيد الكبريت عالية نتيجة احتراق البنزين والديزل.
إنه إجراء مطبق منذ عدة سنوات ، ويؤثر على جميع السيارات المتداولة. يمكن فهم المقياس ... على الطرق السريعة ، حيث تكون السرعات عالية ، ويصبح عامل المقاومة الديناميكي الهوائي حاسمًا ، يؤثر الاختلاف البالغ 30 كم / ساعة بين القيمتين بشكل كبير على الاستهلاك ، وبالطبع على الانبعاثات.
التغييرات تستفيد الكهربائية
اعتبارًا من عام 2019 ، ستكون هناك تغييرات على هذا الإجراء ، والتي ستؤثر على حوالي 440 كيلومترًا من الطرق. قررت الحكومة النمساوية ، من خلال وزيرة السياحة والاستدامة ، إليزابيث كوستينغر ، سحب السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ من نطاق هذا الإجراء. لماذا ا؟
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
لا تصدر السيارات الكهربائية أي نوع من الغاز أثناء الدوران. لذلك ، ليس من المنطقي تحديد سرعتها من أجل تقليل الانبعاثات. هل هي حالة تمييز إيجابي؟ تأمل الوزيرة نفسها أن يكون هذا الإجراء بمثابة حافز لشراء المزيد من السيارات الكهربائية:
نريد إقناع الناس بأن التحول إلى سيارة كهربائية يؤتي ثماره بعدة طرق.
التزمت النمسا بخفض انبعاثاتها بموجب اتفاقية باريس. بحلول عام 2030 ، الهدف هو تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 36٪ مقارنة بعام 2005. تعد كهربة أسطول السيارات خطوة أساسية في هذا الاتجاه ، حيث يأتي 80٪ من الطاقة المنتجة من محطات الطاقة الكهرومائية.