قد يبدو الأمر كذبة ، ولكن يبدو أن هناك العديد من السائقين الذين يخلطون بين دواسة الفرامل ودواسة الوقود ، ويسارعون بشكل عرضي أثناء المناورات أو حتى على الطريق المفتوح. الآن ، لحل هذه المشكلة ، وضعت تويوتا "التدريب العملي" وأنشأت "وظيفة قمع التسارع".
مدمج في حزمة الأمان "Safety Sense" ، سيتم إطلاق هذا النظام هذا الصيف في اليابان ويهدف إلى مواجهة "الاستخدام غير المرغوب فيه للمسرّع". بالإضافة إلى كونه متاحًا في اليابان فقط في مرحلة مبكرة ، سيكون هذا النظام خيارًا متاحًا في الوقت الحالي.
ومن المثير للاهتمام ، أن "وظيفة كبح التسارع" ليست النظام الأول الذي طورته تويوتا لمساعدة أولئك الذين يخلطون بين الفرامل والمُسرع. على عكس سابقاتها ، فإن هذا الجهاز قادر على التحكم في التسارع بسبب الاستخدام غير الطبيعي للخانق حتى في حالة عدم وجود عوائق.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
علاوة على ذلك ، فإن النظام قادر على التمييز بين التسارع الحاد الناتج عن ظروف القيادة العادية وبين التسارع الأكثر عنفًا الناتج عن تغيير دواسة الفرامل ودواسة الوقود. في هذه الصور ، يمكنك فهم كيفية عمل "وظيفة منع التسريع" بشكل أفضل:
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 8:30 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.