يستمر الوقود في الزيادة وتزداد تكلفة قيادة السيارة. لذلك نرحب بأي نصائح يمكن أن توفر الوقود. تكاليف الوقود يمكن أن تكون كبيرة على المدى الطويل.
بعضها واضح والبعض الآخر ليس كذلك. بعضها سهل التطبيق ، والبعض الآخر يتطلب تلطيخ يديك. لكن جميعها ضرورية لتحقيق وفورات كبيرة. دعنا نذهب إليهم.
"تشغيل" مقدما
لم أكن أجيد الفيزياء أبدًا ولكن هناك أشياء يسهل فهمها. لتحريك الجسم والتغلب على القصور الذاتي ، هناك قدر كبير من إهدار الطاقة. كلما توقعوا أنه سيضطرون إلى الفرامل ، كلما أسرعوا في رفع قدمهم عن الغاز.لقد رأينا جميعًا هؤلاء السائقين الذين ، في حركة المرور ، يتسارعون كثيرًا بحيث لا يضطرون إلى كبح 100 متر للأمام. نتيجة؟ يستخدمون المزيد من الوقود للبقاء ثابتة في نفس المكان وفي نفس الوقت مثل البقية.
تساعد القراءة الصحيحة للطريق في الحفاظ على استقرار السرعة قدر الإمكان وبالتالي توفير الوقود.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
التخطيط لوصولك عند التقاطعات حتى لا تضطر إلى الفرامل بشكل مفرط ، وذلك باستخدام المنحدرات لزيادة السرعة وإبطاء السرعة بمجرد أن تعلم أنك ستضطر إلى التوقف أو الإبطاء ، مثل أكشاك الرسوم أو الخروج من الطريق السريع ، هي تكتيكات ادخار كبيرة.
ضغط الهواء في الإطارات
نعم ، مهم جدا. متى كانت آخر مرة قمت فيها بفحص ضغط الإطارات؟ يعد فحص ضغط الإطارات بانتظام أحد الجوانب التي يهملها السائقون كثيرًا ، وفي الوقت نفسه أحد الجوانب التي تساعد كثيرًا في توفير الوقود.
القيادة بإطارات أقل من الضغط الذي تشير إليه الشركة المصنعة يزيد من استهلاك الوقود ويقلل من الأداء ، نظرًا لأن الاحتكاك المتولد بين سطح الإطار والأسفلت أكبر ، لذلك تحتاج إلى مزيد من الطاقة لتغطية مسار معين. علاوة على ذلك ، فهو يقلل من عمر الإطارات وسلامتها.
استشر دليل المستخدم لمعرفة الضغط الصحيح. في بعض الأحيان توجد هذه المعلومات أيضًا على غطاء الوقود أو داخل باب السائق.
قبل الرحلات الطويلة ، وإذا كنت تسافر بأثقل سيارة ، فمن الضروري أيضًا زيادة ضغط الإطارات ، وفقًا للمعلومات التي تجدها لسيارتك.
نظام مثالي
استخدم علبة التروس وعداد السرعة كحليف لك في مكافحة الاستهلاك. في سيارات البنزين ، يتراوح نطاق الاستخدام المثالي بين 2500 دورة في الدقيقة و 3500 دورة في الدقيقة (ربما أقل قليلاً في المحركات التوربينية) ، بينما يتراوح هذا النطاق في الديزل بين 2000 دورة في الدقيقة و 3000 دورة في الدقيقة. في هذا النطاق من الدورات ، تكون النسبة بين الكفاءة الميكانيكية والاستهلاك أكثر ملاءمة للادخار. إن زيادة عداد السرعة إلى الحد الأقصى لن يفيدك كثيرًا ويمكن أن يضاعف أو يضاعف الاستهلاك الفوري لسيارتك.تجنب الطرق القصيرة
كلما أمكن ، تجنب استخدام سيارتك في الرحلات القصيرة. على مسافات قصيرة جدًا ، لا يتوفر للمحرك والمحول الحفاز الوقت الكافي للتسخين إلى درجة حرارة التشغيل المثالية. زيت المحرك ، على سبيل المثال ، يكون أكثر برودة ولزوجة أعلى ، وبالتالي يزيد من احتكاك الأجزاء الداخلية. بهذه الطريقة ، يكون الجهد الذي يجب أن يبذله المحرك أكبر. المحفز ليس بنفس الكفاءة عندما يكون باردًا.
هناك أيضًا مشكلة مرشح الجسيمات ، والتي لن تقوم في المسارات الصغيرة بتجديد نظام ترشيح الجسيمات ، حيث يتم تنفيذ العملية عادةً فقط بعد الوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثالية للسوائل والمكونات الميكانيكية وبسرعة معينة - إذا كانت يبدأ في طريق قصير ، ويمكن إيقافه في منتصف الطريق ، وهو أمر غير موصى به.
وبهذه الطريقة ، يؤدي الانسداد المتزايد للمرشح إلى زيادة الضغط الخلفي في العادم ، مما يؤدي إلى زيادة الاستهلاك بسبب الجهد الأكبر للمحرك.
إذا كانت المسافة قصيرة جدًا ، ففكر في السير على الأقدام ، فستشكرك محفظتك ...
النسبة النقدية الصحيحة
يعد الاستخدام الصحيح لعلبة التروس أيضًا أحد الجوانب الأكثر تأثيرًا على الاستهلاك. وكيف تعرف التغيير الصحيح؟ إنه مرتفع بقدر الإمكان لظروف حركة المرور ، دون سماع دق المحرك أو "الموت".
تشير معظم السيارات اليوم إلى النسبة الصحيحة ، مع عرض المعلومات على لوحة العدادات. في معظم الحالات ، تكون منتبهًا وتقبل الاقتراحات لتوفير الوقود.
في الممارسة العملية ، يمكن أن تؤدي هذه الرعاية إلى وفورات كبيرة.
احفظ المسرع
الطريقة التي تعالج بها المسرع تتناسب طرديًا مع رغبة إبرة الوقود في النزول. لذلك ، كلما انخفضت أحمال الخانق ، انخفض استهلاك الوقود الفوري. إذا كنت لطيفًا باستخدام الدواسة الصحيحة ، فستتم مكافأتك في محفظتك.الوزن غير الضروري
هل لديك أشياء غير ضرورية على الإطلاق في سيارتك؟ من السهل التخلي عن تكديس الأشياء عديمة الفائدة ، مع فكرة "قد يفوتني يومًا ما". كل الوزن غير المجدي الذي تحمله سيارتك عبارة عن ثقل يجبر المحرك على بذل جهد إضافي. حسنًا ، هذا ليس بهذه الأهمية - ولكنه يعتمد أيضًا على عدد الجنيهات التي نتحدث عنها - ولكن إذا ضاعفتها في عدة سنوات وبضع عشرات الآلاف من الكيلومترات ، يمكن أن تكون فاتورة الدفع كبيرة.
أعرف أشخاصًا لديهم القليل من كل شيء في صندوق سيارتهم. عند جمع كل الأشياء التي تتجول هناك ووزنها ، قد يقتنعون أن هذا الإجراء سيوفر بضعة يورو.
اعمال صيانة
ما هي المدة التي مرت منذ أن قمت بتوجيه سيارتك؟ منذ متى كان يجب عليك تغيير الزيت؟ منذ متى وأنت لا ترى حالة مرشح الهواء؟ تؤثر جميعها على استهلاك الوقود ، على الرغم من أن هذا الأخير هو الأكثر أهمية في المركبات التي تسافر كثيرًا على طرق ترابية تثير الغبار وتسد مرشح الهواء بسهولة.من خلال إجراء الصيانة الدورية ، يمكنك تحقيق المزيد من التوفير وتوفير الوقود.
شبابيك وتكييف
القيادة مع فتح النوافذ ، وخاصة على الطريق السريع ، يزيد من استهلاك الوقود. من ناحية أخرى ، إذا سافرت والنوافذ مفتوحة ونظام التحكم في المناخ قيد التشغيل ، فإن النفايات تكون أكبر.
في الوقت الحاضر ، أصبح تكييف الهواء التلقائي أكثر شيوعًا. قم أولاً بتقييم الحاجة إلى تشغيل مكيف الهواء أو حتى التهوية. لا يعني الوضع التلقائي أنك لا تمتلك استهلاكًا إضافيًا.
بدء توقف
لا ، لا يؤدي Start / Stop إلى إتلاف أو تقصير عمر أي جزء من سيارتك. لذلك ، لم يعد "شيخًا من Restelo" ويستخدم النظام. في المدينة سوف يساعدك على توفير الوقود. يصدق!تمت دراسة النظام لسنوات وثبت أنه يعمل بالفعل. إنه نظام موجود الآن في جميع السيارات تقريبًا.
المزيد من التغيير
بالإضافة إلى هذه النصائح ، إذا كنت حريصًا على ذلك تقليل السرعة بمقدار 10 كم / ساعة على الطريق السريع - على سبيل المثال بدلاً من 130 كم / ساعة ، سافر بسرعة 120 كم / ساعة - وإذا تجنبت استخدام قضبان السقف ، يمكنك توفير بضعة لترات و… التغيير.
والانتباه! القيادة مع وضع السيارة في الوضع المحايد ، عندما تكون على منحدر شديد الانحدار ، لا تستهلك وقودًا أقل من التروس المجهزة. فقط مع ترس في الترس يقوم النظام بقطع حقن الوقود أثناء التباطؤ. ينطبق الاستثناء الوحيد على السيارات المزودة بمكربنات. انها ليست قضيتك أليس كذلك؟ لذا انسى الحيادية.