في السوق منذ 2013 الجيل الحالي (والثاني) من هوندا HR-V يقترب أكثر فأكثر من أن يتم استبداله ، مع الكشف عن خليفته المقرر في 18 فبراير المقبل.
مع الأخذ في الاعتبار القرب الزمني لهذا الوحي ، قررت شركة هوندا عدم الكشف عن واحد بل اثنين من المضايقين من النموذج الجديد.
على الرغم من أن الصور التي تم إصدارها لا تكشف الكثير عن HR-V الجديدة ، إلا أنها تؤكد ما كنا نعرفه بالفعل: أصغر سيارات الدفع الرباعي من هوندا ستكون كهربائية أيضًا.
هجين بالطبع
مع الأخذ في الاعتبار هدف هوندا المتمثل في كهربة مجموعتها بالكامل بحلول عام 2022 (سيكون الاستثناء هو Civic Type R الجديد) ، فمن الطبيعي جدًا تأكيد أن HR-V الجديدة ستستخدم مجموعة نقل حركة هجينة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
أدت هذه الكهرباء أيضًا إلى تغيير طفيف في تسمية النموذج ، والتي ستتم إعادة تسميتها رسميًا هوندا HR-V e: HEV ، في إشارة واضحة إلى الكهرباء التي تعرض لها.
في الوقت الحالي ، لم تصدر هوندا أي بيانات فنية عن سيارات الدفع الرباعي الجديدة. ومع ذلك ، لن نتفاجأ من أن هذا الجهاز قد لجأ إلى نوع مختلف من النظام المستخدم من قبل CR-V الأكبر.
إذا تم تأكيد ذلك ، فسيتعين على هوندا HR-V الجديدة استخدام محرك بنزين سعة 2.0 لتر يعمل على دورة أتكينسون ، ومحركين كهربائيين وناقل حركة ذي نسبة ثابتة.
فرضية أخرى هي أنها ستلجأ إلى النظام الهجين لسيارة جاز الأصغر ، والتي تجمع بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يعمل أيضًا على دورة أتكينسون الأكثر كفاءة ، مع محركين كهربائيين.
في الوقت الحالي ، لم يتم تأكيد أي من الفرضيات ، فقط في انتظار العرض التقديمي المقرر في 18 فبراير حتى نتمكن من معرفة هذا وتفاصيل أخرى حول السيارة اليابانية الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة.