وصلت بوجاتي لتوها إلى معلم هام آخر في تاريخها الحديث ، من خلال إنهاء إنتاج بوجاتي ديفو ، البديل "المتشددين" من Chiron ، يقتصر على 40 وحدة فقط.
جاهزة للتسليم إلى عميل أوروبي ، على الرغم من أن Bugatti لا تحدد البلد الذي تنتمي إليه ، فإن رقم Bugati Divo "# 40" به زخرفة تسمى "Bugatti EB 110 LM Blue" والتي تعيدنا على الفور إلى آخر Bugatti التي تم تشغيلها في Le Mans على أساس رسمي.
مع تفاصيل باللون الأزرق الكربوني والكربون الرمادي غير اللامع ، بالإضافة إلى اللون الأزرق للسباق الفرنسي ، تحتوي هذه السيارة Divo أيضًا على عجلات ذات تشطيب ذهبي ، ومزيج من الألوان والأنسجة التي تعد بإثارة الكثير من الرؤوس.
تم عرض أول Divo لعملاء Chiron المختارين - في اجتماعات فردية - في ربيع عام 2018 وكان النجاح فوريًا ، على الرغم من وجود سعر أساسي يبلغ خمسة ملايين يورو ، مما جعله أغلى طراز من Bugatti في ذلك الوقت.
لاقى النموذج استحسانًا كبيرًا لدرجة أن "السيارات الأربعين بيعت بعد أسابيع قليلة من الاجتماع الأول مع العملاء" ، كما يتذكر هندريك مالينوفسكي ، رئيس المبيعات والعمليات في بوجاتي.
لماذا تلك مميزة للغاية؟
قاعدة Divo هي نفسها Bugatti Chiron ، لكن الاختلافات كثيرة ، بدءًا من الغرض: ولدت Divo لتكون "أكثر رياضية ورشاقة في المنعطفات ، ولكن دون التضحية بالراحة" - نوع من "911 GT3" "من تشيرون.
لهذا الغرض ، أجرى مهندسو العلامة التجارية المتمركزة في مولشيم ، في الألزاس الفرنسية ، أكثر من 5000 كيلومتر من الاختبارات الديناميكية لضبط الهيكل والتعليق و "إجبار" Divo على اتباع نظام غذائي سمح له "بقطع" 35 كجم من الوجه. إلى تشيرون.
بالإضافة إلى ذلك ، وبفضل الحزمة الديناميكية الهوائية الأكثر عدوانية ، فإن Divo قادرة على توليد أكثر من 90 كجم من القوة السفلية مقارنة بـ Chiron ، وبسرعة 380 كم / ساعة يمكنها توليد 456 كجم من القوة الضاغطة.
وبالحديث عن السرعة ، من المهم أن نقول إن السرعة القصوى لـ Bugatti Divo هي 380 كم / ساعة "فقط" مقارنة بـ 420 كم / ساعة من Chiron ، وهو أمر لا يثير الدهشة بالنظر إلى أنه تم تحسينها للانعطاف الفائق الأداء.
ومع ذلك ، لا يزال Bugatti Divo يستخدم نفس 8.0 W16 مع أربعة توربو و 1500 حصان من الطاقة التي وجدناها في Chiron.
