إن الضمان بأن الكهرباء التي يتم توفيرها في محطات الشحن المحددة التي ستوفرها بورش لسياراتها الكهربائية المستقبلية ، لن تكون مجانية ، حتى في البداية ، من قبل نائب رئيس اللجنة التنفيذية ، Lutz Meschke. عندما سئل عن هذا السؤال من قبل موقع Gearbrain الإلكتروني ، لم يترك أي شك:
لوتز ميشكي ، نائب رئيس لجنة بورشه التنفيذيةبكل تأكيد نعم. بالطبع نريد كسب المال من كل هذه المنتجات والخدمات الجديدة. بكل تأكيد نعم!
يجب أن نتذكر أنه ، على سبيل المثال ، قررت Tesla ، في مرحلة مبكرة من تركيب شواحنها الفائقة ، وحتى وقت قريب ، عرض الرسوم ، دون الحاجة إلى دفع أي مدفوعات من مالكي سيارات العلامة التجارية مقابل الطاقة المستهلكة.
كهرباء أرخص؟ ليس حقيقيا…
عندما سئل عن الأسعار التي تعتزم الشركة المصنعة تطبيقها ، كشف نفس الشخص المسؤول أيضًا أن الكهرباء الموردة ستكون لها تكاليف مماثلة لتلك الخاصة بالبنزين ، على عكس ما يحدث مع موردي الطاقة الآخرين.
كعامل مخفف ، من المهم أيضًا الإشارة إلى أن السعر المحتمل الذي يشير إليه Lutz Meschke يتعلق بالشحنات التي تتم خارج المنزل ، في المحطات الخارجية. على الرغم من أن بورش قد خططت أيضًا لبيع أجهزة الشحن للتركيب في المنازل ، حيث يجب أن يتم تحديد المبالغ التي سيتم دفعها مقابل الكهرباء من قبل المورد الذي يزود المنزل بالفعل.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
يبقى أن نحدد ما إذا كانت محطات الشحن السريع 800 فولت التي تخطط بورش لتثبيتها في الوكلاء ستغطيها أم لا. كل شيء يشير إلى أنه سيحدث مع شبكة محطات خدمة Ionity التي تنفذها العلامة التجارية ، جنبًا إلى جنب مع الشركات المصنعة الأخرى لمجموعة فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز وفورد في أوروبا ، وكذلك مع مشروع Electrify America ، مكان في الولايات المتحدة.