مقومة C- الطرق ، لا يحظى مشروع الطرق الذكية هذا بدعم الحكومة البرتغالية فحسب ، بل يحظى أيضًا بدعم الاتحاد الأوروبي. يمثل استثماراً ، مقسماً إلى أجزاء متساوية ، 8.35 مليون يورو ، يطبق حتى نهاية عام 2020.
وفقًا لـ Diário de Notícias يوم الخميس ، من المتوقع أن يغطي مشروع الطرق الذكية C-Roads حوالي ألف كيلومتر من شبكة الطرق البرتغالية . لا تهدف فقط إلى إنهاء الوفيات على الطرق الوطنية بحلول عام 2050 ، ولكن أيضًا لتقليل طوابير المرور وتقليل الانبعاثات الناتجة عن حركة المرور على الطرق.
أكثر من 90٪ من الحوادث ناتجة عن خطأ بشري ويجب أن تقلل البنية التحتية من عواقب هذه الأخطاء. علينا أن نراهن على جيل جديد من الطرق وأن نخفض ، في اتجاه ما ، إلى صفر وفيات في عام 2050 "، تشرح آنا توماز ، في تصريحات لـ DN / Dinheiro Vivo ، مديرة قسم سلامة السكك الحديدية على الطرق في IP - Infraestruturas de البرتغال.
البرتغال من بين 16 دولة رائدة
تشمل C-Roads ، بالإضافة إلى البرتغال ، 16 دولة أخرى في الاتحاد الأوروبي ، مما يسمح بتنفيذ جيل جديد من المركبات بتقنيات القيادة الذاتية ، والمتصلة بشكل دائم مع بعضها البعض والبنية التحتية المحيطة.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
في الوقت نفسه ، يهدف المشروع أيضًا إلى الاستجابة للزيادة المتوقعة في عدد السيارات المتداولة على الطرق ، والتي من المفترض أن تصل ، وفقًا لآخر التوقعات ، بحلول عام 2022 ، إلى 6.5 مليون مركبة. أي بزيادة قدرها 12٪ مقارنة بعام 2015.
المقرر لهذا الخميس ، يتضمن مشروع C-Roads ، في مرحلته التنفيذية ، إجراء خمسة اختبارات تجريبية على الطرق السريعة والطرق التكميلية والطرق الوطنية والطرق الحضرية ، بدعم من 31 شريكًا مشاركًا بالفعل.
وكشف المصدر نفسه "أنه سيكون هناك 212 قطعة من المعدات موضوعة على جانب الطريق للتواصل ، بالإضافة إلى 180 قطعة من المعدات مثبتة على متن 150 مركبة". مضيفًا أنه في البرتغال ، لا يزال تقويم الاختبارات التجريبية "قيد التصميم" ، يشير كل شيء إلى الاختبارات الأولى التي ستبدأ في عام 2019.