ال تويوتا سوبرا الجديدة أدى إلى ظهور جميع أنواع المناقشات والخلافات في عالم السيارات ، وهو أحد الموضوعات "الأكثر إثارة" في بداية العام.
يمكن ... من إرث الاسم ، إلى 2JZ-GTE الأسطورية ، إلى التواجد في ملحمة "The Fast and Furious" أو على Playstation رفع مكانة Supra - تم دفع أكثر من 100000 يورو بالفعل مقابل Supra A80 ، إظهار القيمة المتزايدة للسيارة الرياضية اليابانية.
من بين العديد من الخلافات وموضوعات النقاش حول هذه السيارة الرياضية الألمانية اليابانية الجديدة ، وهي واحدة من أحدثها تشير إلى كثرة مداخل ومخارج الهواء على طول هيكلك. ، وهو موضوع جذب الانتباه في منشورات أمريكا الشمالية Jalopnik و Road & Track.
حقا هناك الكثير. يوجد في المقدمة ثلاث مداخل هواء ، أحدها يمتد نهايات المصابيح الأمامية ، مخرج هواء على كل جانب من غطاء المحرك ، مدخل هواء على الباب ، ونرى منفذين جانبيين يحددان الجزء الخلفي ، يبدأان بامتداد المصباح. نهايات الفوانيس مرة أخرى.
من بين كل هؤلاء ، فقط ما في المقدمة هم الصحيحين في الواقع - على الرغم من تغطية الجانبين جزئياً. جميع المداخل والمخارج الأخرى مغطاة ، ويبدو أنها لا تخدم أي غرض سوى الجمالية.
سوبرا ليس الوحيد
انظر إلى معظم السيارات الجديدة والحديثة نسبيًا ، وإذا نظرنا عن كثب إلى الشبكات والمآخذ والفتحات الموجودة ، نجد أن معظمها مغطاة ، ولا تخدم سوى غرضًا جماليًا أو زخرفيًا - إنها ليست مجرد أخبار مزيفة ، تصميم عصر وهمي بكامل قوتها.
الحجج
بدأ جالوبنيك بالإشارة إلى جميع مآخذ الهواء وفتحات التهوية الخاطئة في سوبرا الجديدة ، ولكن أتيحت الفرصة لشركة Road & Track لاستجواب Tetsuya Tada ، كبير المهندسين في برنامج تطوير Toyota Supra الجديد ، حول هذا الموضوع تحديدًا.
وبررهم Tetsuya Tada (من خلال مترجم) ، مشيرًا إلى كيف أنهم في منتصف الطريق من خلال تطوير طريق Supra ، بدأوا أيضًا في تطوير مسابقة Supra. ستؤثر الاحتياجات المميزة للسيارة المنافسة في النهاية على التصميم النهائي لسيارة الطريق ، بما في ذلك وجود مآخذ ومنافذ هواء متعددة.
وفقًا لـ Tetsuya Tada ، على الرغم من كونها مغطاة ، إلا أنها موجودة لتتمتع بها سيارة المنافسة ، حيث سيتم الكشف عنها. في بعض الحالات ، على حد تعبير كبير المهندسين ، لا يكفي "سحب" البلاستيك الذي يغطيها ببساطة - فقد يتطلب الأمر مزيدًا من العمل - ولكن جميعها يمكن أن تخدم الغرض من التبريد والديناميكية الهوائية التي كانت في الأصل من أجلها منوي.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
سوبرا الوحيد للدوائر التي رأيناها حتى الآن هو النموذج الأولي تويوتا سوبرا GRMN ، تم تقديمه في معرض جنيف للسيارات 2018 ، دون تأكيد حول دخوله النهائي في المنافسة ، وأيضًا الفئة - LMGTE ، Super GT ، إلخ ...
تويوتا GR Supra Racing Concept
كما ترون ، تلقت Supra GRMN تغييرات واسعة في هيكلها - أوسع بكثير وبأقسام جديدة ، مثل الجزء الخلفي مع ملف تعريف مختلف عن شكل سيارة الطريق. إنه أول نموذج أولي معروف ، لذا حتى نرى السيارة التي ستتنافس بالفعل ، سنتمكن من رؤية المزيد من التغييرات. وهل سيكون هناك مجال لمسابقة سوبرا أقرب إلى سيارة الطريق؟
ومع ذلك ، بعد تصريحات تيتسويا تادا ، أصر جالوبنيك على حجته ، مع عدم تصديق كاتب المقال لكلمات كبير مهندسي سوبرا ، ومن أجل ذلك ، فإنه يوضحها بسلسلة من الصور (اتبع الرابط في النهاية). من المقال) الذي يوضح إلى أين تؤدي بعض مداخل ومنافذ الهواء المفترضة ، مع ملاحظة أنه لا يمكن تشغيلها.
تويوتا FT-1 ، 2014
بعد كل شيء ، أين تركنا؟ زخرفة نقية - جعل الاتصال البصري بمفهوم FT-1 الذي كان بمثابة أساس لتصميم سوبرا الجديدة - أو هل يمكن أن تكون وظيفية حقًا ، عند تطبيقها في المنافسة أو أثناء التحضير؟
المصادر: Road & Track و Jalopnik