قليلة هي الآلات التي تتسم بالحشوية والمزاجية مثل سيارات القرن الأول. XX. ال فيات مفيستوفيليس ليست استثناء: آلة مذهلة من كل وجهة نظر. كان قويًا وراديكاليًا ويصعب السيطرة عليه ، وقد أطلق عليه الصحفيون في ذلك الوقت اسم Mephistopheles ، في إشارة إلى شخصية شيطانية من العصور الوسطى - عصر الأساطير والمخلوقات الشيطانية.
كان الاستهلاك لترين لكل كيلومتر أي 200 لتر لكل 100 كيلومتر
كانت هذه هي الطريقة التي نظرت بها إلى ميفيستوفيليس ، كشيء مليء بالخبث قادر على إزهاق أرواح الأقل حذرًا في أي لحظة.
بحلول هذا الوقت كان من المعتاد بالفعل تنظيم السباقات - يقال إن منافسة السيارات ولدت في اليوم الذي تم فيه إنتاج السيارة الثانية - واستفادت العديد من العلامات التجارية من هذه المناسبات لقياس القوة. فاز في المسابقة؟ ثم فزت في المبيعات. الحكمة القديمة "اربح يوم الأحد ، قم بالبيع يوم الاثنين" (اربح يوم الأحد ، قم بالبيع يوم الاثنين).
لم تكن شركة فيات استثناءً وابتكرت آلة مزودة بمحرك مثير للإعجاب. كان هناك 18000 سم مكعب من السعة ، في محرك يسمى Fiat SB4 . محرك جاء بفضل اندماج محركين بسعة 9.0 لتر.
في عام 1922 ، دخلت Fiat SB4 السباق الأسطوري لمسافة 500 ميل في Brooklands على يد الطيار John Duff. لسوء الحظ ومن أجل الاستمتاع العام ، كان داف غير محظوظ بما يكفي لتعرضه لانفجار من إحدى الكتل ، مما أدى إلى تمزيق غطاء المحرك ومكونات أخرى معه. قرر داف ، المحبط ، ترك شركة فيات والانضمام إلى بنتلي في حملة الانتصارات في لومان.
ولد شيطان تورينو من جديد
في هذه المرحلة ، يتغير كل شيء بالنسبة لـ Fiat SB4 وبما أن التاريخ لا يخبر الضعيف ، ها هي شخصية ذات رؤية تدعى إرنست إلدريدج مهتمة بإمكانيات Fiat SB4.
ولد إرنست إلدريدج (بطل هذه القصة ...) في عائلة ثرية تعيش في لندن وسرعان ما ترك المدرسة للانضمام إلى الجبهة الغربية في الحرب العالمية الأولى ، برغبة في أن يكون سائق سيارة إسعاف. بعد الحرب ، شهد عام 1921 عودته إلى سباقات السيارات. في عام 1922 ، بعد حادثة جون داف ، توصل إرنست إلى استنتاج مفاده أن محرك 18 لترًا كان "ضعيفًا" مقارنة بما كان يدور في ذهنه.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
في مواجهة هذا الاستنتاج ، وجد إرنست طريقة للحصول على محرك Fiat المستخدم في الطيران: الكتلة فيات A-12 . محرك SOHC سداسي الأسطوانات مبرد بالماء (كاميرا علوية واحدة) بقوة متواضعة تبلغ 260 حصانًا لما لا يقل عن ذلك إثارة للإعجاب سعة 21.7 لتر - نعم ، 21700 سم 3.
واجه إرنست صعوبة في إجراء تغيير هذا المحرك واضطر إلى زيادة طول SB4 لاستيعاب مثل هذا الوحش الميكانيكي ، باستخدام شاسيه من حافلة لندن. نعم هذا صحيح ... حافلة.
مع حل المشكلة الأساسية ، أعاد إرنست بناء هيكل SB4 بطريقة أكثر ديناميكية هوائية. لم ينس قلب SB4 وقد منحه إرنست 24 صمامًا جديدًا و 24 سدادة !!! نعم ، لقد قرأوا 24 شمعة احتراق بشكل صحيح لمساعدة الأسطوانات الست على الاستهلاك الشيطاني لكل البنزين الذي يمكن أن يبتلعه المكربن. كان الاستهلاك 2 لتر / كم ، أو بعبارة أخرى 200 لتر / 100 كم. سمحت هذه التغييرات بزيادة الطاقة إلى 320 حصانًا عند ... 1800 دورة في الدقيقة!
لكن لا تنخدع بالمواصفات الفنية فحسب ، فقد كان قلب شيطان تورينو وزنًا ثقيلًا حقيقيًا. يزن العمود المرفقي 100 كجم و 80 كجم دولاب الموازنة ثنائي الكتلة. لقد ساهموا معًا في تكوين ثنائي ملحمي قادر على إيصال طلقة كتابية في الأنظمة متوسطة المدى. كل هذا في عبوة طولها خمسة أمتار ويزن ما يقرب من طنين! ثم ولد إبليس تورينو: فيات مفيستوفيليس.
في عام 1923 قدم إرنست سيارات Fiat Mephistopheles إلى المسارات وسرعان ما سجل ذلك العام رقماً قياسياً: أسرع مسافة ميل في Brooklands.
بعد العديد من النجاحات الرياضية مع Mephistopheles ، صوب إرنست قوسه في كسر الرقم القياسي لسرعة الأرض في 6 يوليو 1924. حدث الحدث على طريق عام في Arpajon ، على بعد 31 كم من باريس. لم يكن إرنست وحيدًا واعتمد على التنافس بين رينيه توماس على عجلة قيادة Delage La Torpille V12.
لم تسر الأمور على ما يرام بالنسبة لإرنست ، حيث فشل في التغلب على رينيه ورأى المنظمة تقبل احتجاج الفريق الفرنسي على أن شركة فيات لم يكن لديها ترس عكسي.
يعود إرنست ، بعد تعرضه للضرب ولكن غير مقتنع ، إلى Arpajon في الثاني عشر من نفس الشهر ، مصممًا على تحطيم الرقم القياسي. بمساعدة مساعده في القيادة والميكانيكي جون أميس ، يوقظ إرنست الشيطان الميكانيكي ميفيستوفيليس بتأثير صوتي يستحق نهاية العالم وينطلق نحو تسجيل السرعة من خلال انزلاق خلفي ، ممسكًا بأوامر القوس والنشاب بثبات وسط سحب من الدخان والزيت وتبخر البنزين. وفي الوقت نفسه ، قام مساعده بضخ البنزين في المحرك ، وفتح أسطوانة الأكسجين لزيادة الطاقة ، وتنظيم التقدم اليدوي للموزع. أوقات أخرى…
سجل إرنست الرقم القياسي في رحلة الذهاب والإياب بمتوسط سرعة مذهل قدره 234.98 كم / ساعة ، ليصبح بذلك أسرع رجل في العالم.
نقشت عبقرية إرنست جنبًا إلى جنب مع استحضار شيطان تورين على شكل سيارة فيات ميفيستوفيليس إلى الأبد في تاريخ السيارات ، مما يجعل إرنست خالدًا. أما بالنسبة إلى إبليس تورينو ، فإن هذا الشخص لا يزال على قيد الحياة. وهي مملوكة لشركة فيات منذ عام 1969 ويمكن رؤيتها في متحف العلامة التجارية. أحيانًا يظهر علنًا يظهر كل قوته الشيطانية في القطران. مرة شيطان ، إلى الأبد شيطان ...
