ال السترون أصلحت ال ج 4 في العام الماضي ، ولكن وفقًا لموقع Auto Express الإلكتروني ، لا تخطط العلامة التجارية الفرنسية لتركها خارج عرضها لفترة طويلة وتستعد لإطلاق جيل جديد ، هذه المرة مع نسخة كهربائية.
وفقًا لنائب رئيس الهندسة في مجموعة PSA ، جيل لو بورن ، لن يلجأ C4 المستقبلي إلى النظام الأساسي إي إم بي 2 والذي يعمل كأساس لسيارة بيجو 308 ولكن لمنصة المجموعة الجديدة ، فإن CMP ، في نسخة أطول.
وفقًا لما أفاد به Auto Express ، أكد Gilles Le Borgne أيضًا أن a كل نسخة كهربائية من الجديد ج 4 والذي سيستخدم طراز السيارة الكهربائية بالمنصة ، وهو e-CMP.
لا استعجال ولكن مع الأولوية
في الوقت الحالي ، يتم تمثيل العلامة التجارية الفرنسية في قطاع C من خلال C4 Cactus ، ومع ذلك ، أكد الرئيس التنفيذي لشركة Citroën ، ليندا جاكسون ، في تصريحات لـ Auto Express أنه على الرغم من عدم وجود تاريخ مؤكد للإطلاق ، فإن C4 الجديدة هي الأولوية.
ليندا جاكسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Citroën تتحدث إلى Auto Express"على الرغم من أننا لم نحدد موعدًا محددًا للوقت الذي سنطلق فيه الخلف إلى C4 ، مع الأخذ في الاعتبار أهمية ومبيعات القطاع ، يمكنني أن أضمن أن إطلاق نموذج جديد يمثل أولوية."
أعلنت مجموعة PSA في البداية أن منصة e-CMP ستكون قادرة على استيعاب بطاريات تصل إلى 50 كيلو واط ساعة . ومع ذلك ، أوضح جيل لو بورجن أن هناك إمكانية للمستقبل C4 الكهربائية تعال إلى الاعتماد على بطاريات تصل إلى 60 كيلو واط ساعة حيث ستلجأ إلى الإصدار الأطول من النظام الأساسي.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
على الرغم من الجديد ج 4 تكون قادرة على توفير أ نسخة كهربائية 100٪ ، سيتروين لا تخطط للتوقف عن تقديم إصدارات ل الغازولين و ديزل . إذا تم التأكيد ، فقد تتمتع النسخة الكهربائية من C4 باستقلالية تصل إلى 350 كم إذا كنت تستخدم البطاريات 60 كيلو واط ساعة ، لا يزال وفقًا لجيل لو بورجن.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.