تقارن أوبر فائدة مركبات النقل هذه بناطحات السحاب ، معتقدة أنه من خلال تحويل بعض حركة المرور في الهواء ، فإنها توفر الوقت للمستخدمين وتحرر المدن من الازدحام المتزايد. إحداث ثورة في نقل الركاب ، لا يزال شعارنا.
مركبة أوبر الطائرة
إنه كهربائي بنسبة 100 ٪ ، وله نظام ذبابة سلكية ، ويمكن أن يصل إلى 150 إلى 200 ميل في الساعة ، ولديه 60 ميلًا من الاستقلالية وقادر على نقل ما يصل إلى 4 أشخاص. في البداية ، سيتم قيادتهم ، ومن أجل سلامة الركاب ، فإن المقاعد منفصلة عن الطيار. لكن في المستقبل غير البعيد ، سيكونون مستقلين بنسبة 100٪ ، ولا مكان للسائق.
وفقًا لـ Uber ، تعد هذه السيارة أكثر كفاءة من المروحية بعشر مرات ، وتتطلب صيانة أقل لأنها أبسط ميكانيكيًا ومجهزة بنظام تكرار يسمح لها بالهبوط بأمان في حالة تعطل الرحلة.
ومن بين الشركاء المختلفين لتطوير هذه السيارة شركة Embraer.
كم ستكلف الرحلة؟
وفقًا لجيف هولدن: "لن تبني أوبر أي شيء ليس للجميع. هدفنا هو جعل استخدام UberAIR أرخص من استخدام السيارة ". عند إطلاق UberAIR ، تتوقع Uber أن تتقاضى رسومًا مقابل رحلة UberX.وقعت بالفعل اتفاقية مع وكالة ناسا
كشفت أوبر في المرحلة الرئيسية لقمة الويب أنها وقعت بروتوكول تعاون مع وكالة ناسا لتطوير إدارة حركة المرور في المجال الجوي الحضري.
تهدف اتفاقية التعاون هذه إلى تطوير مفاهيم جديدة في إدارة حركة المرور بدون طيار (UTM) والأنظمة الجوية غير المأهولة (UAS). سيمكن هذا البروتوكول التشغيل الآمن والفعال لأنظمة الطائرات بدون طيار على ارتفاعات منخفضة.
ستساعد مشاركة أوبر في مشروع UTM التابع لناسا الشركة في إطلاق أولى رحلاتها التجريبية من uberAIR في عدد مختار من المدن الأمريكية في عام 2020. يُعد هذا أول تعاون بين أوبر ووكالة حكومية لتشغيل شبكة النقل الجوي على مستوى العالم.
تخطط أوبر لاستكشاف فرص تعاون إضافية مع وكالة ناسا والتي ستلعب دورًا مهمًا في فتح سوق جديد للتنقل الجوي في المناطق الحضرية. هذا التعاون هو جزء من التزام ناسا بمشروع UTM ، والذي يتضمن العديد من المؤسسات العامة والأكاديمية والخاصة.
القانون الوطني للملاحة الجوية والفضاء يمنح وكالة ناسا السلطة الحصرية لتوقيع اتفاقيات SAA مع شركاء مختلفين لتعزيز مهمتها والسعي لتحقيق الأهداف ، مما يسمح للشركاء بتبادل المعلومات والعمل معًا لتحقيق أهداف محددة.
سيقوم الدكتور باريمال كوبارديكار ، كبير تقني أنظمة النقل الجوي في مركز أبحاث أميس التابع لناسا ، بتنسيق التعاون بين أوبر وناسا.
أشار جيف هولدن ، كبير مسؤولي المنتجات في أوبر: "تمهد اتفاقية الفضاء هذه الطريق أمام أوبر للتعاون مع ناسا لتطوير الجيل التالي من تكنولوجيا إدارة المجال الجوي. ستقوم خدمة uberAIR بتشغيل العديد من الرحلات الجوية يوميًا في المدن أكثر من أي وقت مضى. سيتطلب القيام بذلك بأمان وكفاءة تحولًا عميقًا في تقنيات إدارة المجال الجوي. إن الجمع بين إمكانات هندسة البرمجيات وتطويرها في Uber وبين خبرة ناسا الممتدة على مدى عقود في هذا المجال سيوفر تقدمًا حاسمًا لشركة Uber Elevate ".
وصول UberAIR إلى لوس أنجلوس
اختارت أوبر لوس أنجلوس لتكون ثاني مدينة في أمريكا الشمالية حيث ستتوفر خدمة uberAIR. الهدف هو بدء اختبار هذه الخدمة الجديدة في عام 2020 ، والتي ستتألف من شبكة من الطائرات الكهربائية التي ستسمح برحلات جوية داخل المدن بحد أقصى أربعة ركاب. تختلف مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (VTOLs) عن طائرات الهليكوبتر من حيث أنها أكثر هدوءًا وأمانًا وبأسعار معقولة وأكثر صداقة للبيئة.
باستخدام البيانات من المسارات الأكثر شيوعًا عند السفر مع Uber ، والتطلع إلى توفير بديل لرحلات الطرق الأكثر ازدحامًا ، سيتم تصميم uberAIR للمساعدة في تقليل الازدحام المروري وأوقات السفر ، مما يساهم في تقليل الازدحام المروري على المدى الطويل. الانبعاثات في المدن.