"خطتي كانت بناء أصغر سيارة من الثمانينيات والتسعينيات (من مرسيدس) بأكبر محرك في ذلك الوقت." هذه هي الطريقة التي يبرر بها يوهان موتر ، الهولندي وصاحب متجر JM Speedshop ، ابتكاره بالجمع بين سيارة Baby-Benz الأصلية ، السيارة الموقرة مرسيدس بنز 190 ، مع M 120 ، أول إنتاج V12 للعلامة التجارية النجمية ، ظهر لأول مرة في S-Class W140.
مشروع ، مثير للاهتمام ورائع ، بدأ في عام 2016 وتم توثيقه ، بمزيد من التفصيل ، في سلسلة من مقاطع الفيديو - أكثر من 50 - على قناته على YouTube ، JMSpeedshop! مهمة صعبة ، استغرقت ثلاث سنوات ونصف لإكمالها ، تعادل أكثر من 1500 ساعة من العمل.
مرسيدس-بنز 190 المستعملة هي من 1984 ، مستوردة من ألمانيا في 2012 ، ومجهزة في الأصل بمحرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات (M 102) ، ولا يزال مع المكربن. للمضي قدمًا بالمشروع ، كان من الضروري أولاً العثور على محرك V12 ، والذي انتهى به الأمر قادمًا من جسم طويل S 600 (W140).
وفقًا لموتر ، سجلت S600 بالفعل 100000 كيلومتر ، لكنها كانت بحاجة إلى الكثير من الاهتمام (كانت هناك حاجة لإصلاحات الهيكل ، فضلاً عن فقد بعض المكونات الإلكترونية). من ناحية أخرى ، كانت السلسلة الحركية في حالة جيدة ولذلك بدأ هذا "الزرع" المعقد.
تحول عميق
كانت التغييرات اللازمة على الطراز 190 لـ V12 لتناسب جميع قوتها النارية الإضافية والتعامل معها أكثر من العديد ، بدءًا من إنشاء إطار فرعي أمامي جديد وحوامل المحرك.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بالنسبة للباقي ، كان "اعتداء" على مكونات مرسيدس-بنز الأصلية. كما استخدمت S 600 "المُضحي بها" مراوحها ، ورادياتير ناقل الحركة ، والمحور التفاضلي والخلفي ، بالإضافة إلى محاور كاردان (المختصرة). جاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي بخمس سرعات من CL600 1996 ، ونظام الكبح الأمامي من SL 500 (R129) والخلفي من E 320 (W210) - تم تحديث كلاهما بأقراص Brembo والفرجار - بينما تم توريث التوجيه أيضًا من W210 .
علاوة على ذلك ، لدينا عجلات جديدة مقاس 18 بوصة تبدو ضخمة على سيارة مرسيدس-بنز 190 الصغيرة ، والتي جاءت من الفئة S ، وجيل W220 ، والتي تحيط بها إطارات بعرض 225 ملم في المقدمة و 255 ملم في الجزء الأمامي. مؤخرة. لأنه ، كما اعتادت إحدى العلامات التجارية للإطارات أن تقول ، "لا فائدة من القوة بدون تحكم" ، شهد هذا الطراز 190 V12 مراجعة تعليقه بالكامل ، حيث يتم تعليقه الآن بواسطة مجموعة coilover - تسمح لك بضبط التخميد والارتفاع - والبطانات المحددة.
V12 (قليلاً) أقوى
نجم هذا التحول بلا شك هو M 120 ، أول محرك V12 من مرسيدس-بنز تم إنتاجه في السوق بسعة 6.0 لترات لتوليد 408 حصان ، وانخفض إلى 394 حصان بعد بضع سنوات.ركز يوهان موتر انتباهه أيضًا على المحرك ، خاصة على وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ، وهي وحدة VEMS V3.8 جديدة. استمر هذا في تحسين تشغيل المحرك لاستقبال E10 (بنزين 98 أوكتان) ، مما تسبب في إطلاق محرك V12 مزيدًا من الطاقة ، حوالي 424 حصانًا ، وفقًا لما ذكره Muter.
كما شهد ناقل الحركة الأوتوماتيكي إعادة تشكيل وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة به للسماح بتغييرات أسرع عند القيادة بشكل أكبر ... مشغول. وكإضافة ، فقد تلقت بعض السوالف القادمة من الفئة C ، الجيل W204.
حتى مع تركيب هذا المحرك الضخم ، تزن مرسيدس-بنز 190 V12 1440 كجم فقط على الميزان (مع خزان ممتلئ) مع سقوط 56٪ من الإجمالي على المحور الأمامي. كما قد تتخيل ، فإن هذا هو سيارة بنز للأطفال سريعة جدًا. كيف الصيام؟ الفيديو التالي يزيل كل الشكوك.
يقول يوهان موتر إنه على الرغم من الأداء ، فإن السيارة سهلة للغاية وجيدة جدًا في القيادة. كما رأينا في الفيديو ، يستغرق الأمر أقل من خمس ثوان للوصول إلى 100 كم / ساعة وما يزيد قليلاً عن 15 ثانية للوصول إلى 200 كم / ساعة ، وهذا مع الأجهزة من التسعينيات التي لم يتم تصنيعها للاندفاع الكبير جدير بالملاحظة. تبلغ السرعة القصوى النظرية 310 كم / ساعة ، على الرغم من أن منشئها ومالكها لم يعطيا أكثر من 250 كم / ساعة عند إنشائها.
الذئب في جلد الخروف
إذا لم يكن الأمر كذلك بالنسبة للعجلات الضخمة - على الأقل هكذا تبدو هذه العجلات مقاس 18 بوصة المثبتة على سيارة السيدان الصغيرة - لكان هذا 190 V12 قد ذهب دون أن يلاحظه أحد في الشارع. هناك تفاصيل ، خارج الحافات ، تكشف أن هذا ليس مجرد 190. ولعل الأكثر وضوحًا هو مآخذ الهواء الدائرية الموجودة في مكان وجود مصابيح الضباب. حتى منفذي العادم - نظام العادم المخصص لـ Magnaflow - الموجودان في الخلف هما متحفظان للغاية ، مع الأخذ في الاعتبار كل شيء يخفيه هذا الطراز 190.
بالنسبة لأولئك الذين لديهم عيون الوشق ، من الممكن أيضًا رؤية أن 190 ، على الرغم من كونها من 1984 ، تأتي مع جميع عناصر تجميل الوجه التي تلقاها النموذج في عام 1988. يوجد بالداخل أيضًا تعديلات ، ولكن معظمها خفي. على سبيل المثال ، جاءت الأغطية الجلدية من 190 E 2.3-16 لعام 1987.
المظهر الخفي ، الذي يتصدر بأناقة أيضًا اللون المختار لهيكل السيارة ، مزيج أزرق / رمادي (ألوان مأخوذة من كتالوج مرسيدس-بنز) ، هادف ويتناسب تمامًا مع أذواق مبتكرها. إنه يفضل السيارات التي لا تكشف كل ما لديهم - ولا شك أن هذا ينطبق تمامًا على سيارة 190.
عمليا 69000 يورو!
هذه السيارة الفريدة من نوعها Mercedes-Benz 190 V12 معروضة للبيع الآن بنفسه ، مقابل مبلغ تقريبي يبلغ 69000 يورو!
سواء كان الأمر مبالغًا فيه أم لا ، الأمر متروك لك ، ولكن بالنسبة لأولئك المهتمين بالتجديد ولكنهم لا يقدرون التصميم البسيط لهذا الطراز 190 ، يقول كتم إنه يمكن أن يتناسب مع طقم الجسم المميز ، مثل الطراز الأكثر إسرافًا 190 EVO 1 و EVO 2 و لا يزال يفكر في وضع النوافذ الكهربائية في الأمام والخلف - عمل المبدع لا ينتهي أبدًا ...
للتعرف على هذه الآلة الفريدة بمزيد من التفصيل ، نشر Muter مؤخرًا مقطع فيديو يظهر سيارته 190 V12 بمزيد من التفصيل ، كما يرشدنا خلال التغييرات التي تم إجراؤها: