تريد Citroën أن تنمو دوليًا ، خارج الحدود الأوروبية (الهدف هو الحصول على 30٪ من إجمالي مبيعاتها خارج أوروبا) ، وهذا C3 الجديد إنها خطوة مهمة في هذا الاتجاه ، نموذج تم تطويره وإنتاجه في الهند وأمريكا الجنوبية ، وهما أسواقه المفضلة.
بعبارة أخرى ، لن يأتي C3 هذا إلى أوروبا ، ولن يحل محل C3 الذي يتم تسويقه حاليًا هنا ، وهو الطراز الذي تم تجديده منذ أكثر أو أقل منذ عام.
C3 الجديد هو أول موديل يخرج من برنامج "C Cubed" ، والذي سينتج عنه نموذجان إضافيان ، سيتم إطلاقهما بحلول عام 2024 ، وسيكون سوق الهند وأمريكا الجنوبية وجهتهما الرئيسية أيضًا.
إنها مركبة متعددة الاستخدامات مليئة بجينات سيارات الدفع الرباعي ، مما يبرز خلوصها الأرضي البالغ 18 سم ، مع إيلاء اهتمام خاص لزوايا الهجوم والخروج وحماية الجانب السفلي من السيارة - كما لو كانت في جميع التضاريس.
إنه تكيف ضروري بالنظر إلى الأسواق التي سيتم بيعها فيها. على سبيل المثال ، تمتلك الهند 5.5 مليون كيلومتر من الطرق ، لكن 40٪ منها غير معبدة.
كما أن طول سيتروين C3 الجديد ، الذي يقل عن أربعة أمتار (3.98 مترًا على وجه الدقة) ، يجعلها أكثر ملاءمة للسوق الهندي ، حيث يكون العبء الضريبي على طول المركبات (المركبات التي تزيد مساحتها عن 4.0 متر). .
مثل C3 الخاص بنا ، يعتمد C3 الجديد على منصة PF1 ، سلف CMP الحالي (بيجو 208 ، أوبل كورسا ، سيتروين C4) ، التي لها نفس قاعدة العجلات مثل "شقيقها" الأوروبي ، 2.54 م.
ومع ذلك ، فإن الارتفاع الأكبر للجسم يسمح بأبعاد داخلية أكثر سخاء ، حيث تنص Citroën على أن C3 الجديدة هي مرجع في الجزء الموجود في المساحة الخلفية للرأس والكتفين والمرفقين. تتراوح مساحة صندوق الأمتعة بين 300 لترًا لسوق أمريكا الجنوبية و 315 لترًا للسوق الهندي.
حتى في الداخل ، لا يوجد نقص في مساحات التخزين السخية ، وعلى الرغم من كونه اقتراحًا أكثر تركيزًا على السعر ، فلا يوجد نقص في المحتوى التكنولوجي. يأتي مزودًا بأكبر شاشة تعمل باللمس في القطاع (10 ″) ، ويتضمن وظيفة Mirror Screen ، وهو متوافق مع Apple CarPlay و Android Auto ، كما يوفر التعرف على الصوت ونقاط شحن متعددة (USB) للهواتف الذكية.
يبقى أن نرى فقط المحركات التي ستكون جزءًا من C3 الجديدة التي لم تعلن عنها العلامة التجارية الفرنسية بعد.
الإنتاج المحلي
سيتم إطلاق Citroën C3 الجديدة فقط في النصف الأول من عام 2022 وسيتم إنتاجها محليًا في البرازيل والهند. في أمريكا الجنوبية ، وهو سوق تتواجد فيه Citroën منذ الستينيات ، سيتم إنتاج C3 الجديد في مصنع Porto Real في البرازيل.
تشمل الجدة أيضًا وصول Citroën إلى الهند ، وهو سوق يتمتع بإمكانيات نمو مثيرة للاهتمام ، ومن المتوقع أن يصبح ثالث أكبر سوق في العالم بحلول عام 2025 ، بمبيعات سنوية تتجاوز أربعة ملايين وحدة.
ظهرت العلامة التجارية الفرنسية لأول مرة في السوق الهندية مؤخرًا ، مع استيراد أكبر C5 Aircross ، ولكن سيتم إنتاج C3 الجديدة محليًا. وبهذه الطريقة ، فإنه يتجنب معاقبة التعريفات الجمركية على الواردات وسيكون له مستوى عالٍ من التكامل المحلي ، يتجاوز 90٪ ، نتيجة للمشاريع المشتركة الموقعة بين Stellantis Group وشركات مجموعة CK Birla Group (تجميع وتوزيع السيارات ، وتصنيع المحركات).
