كان عام 1985 عندما حدث كل شيء. كان هذا هو العام الذي تم فيه استبدال مرسيدس-بنز W123 بـ W124 الثوري آنذاك ، وكلاهما سلف الفئة E الحالية.
كما تعلم ، فإن W123 إنها سيارة تجعل قلوب معظم سائقي سيارات الأجرة بالحنين إلى الوطن تتنهد حتى اليوم. علاقة حب قائمة على متانة وراحة وموثوقية المكونات التي تشكل هذه السيارة الأسطورية. أجرؤ على القول أنه إذا غادر W123 قبل بضعة عقود ، فلن يحتاج الألمان حتى إلى الدبابات لمحاولة كسب الحرب ضد الحلفاء.
بسبب هذه المباني التي تتميز بالمتانة اللامتناهية والراحة المقاومة للرصاص ، بالكاد عرف سائق سيارة أجرة ألماني أن مرسيدس بنز ستستبدل طراز W123 بـ W124 ، ركض إلى أحد وكلاء العلامات التجارية واشترى W123 تمامًا مثل تلك التي كان بالفعل ملك.
كانت الخطة هي استبدال الأولى بالثانية عندما كانت الأولى قديمة ومتهالكة. كنت أخشى أن تكون سيارة مرسيدس بنز W124 "فائقة الحداثة" بمثابة حطام من المتاعب. ثم مر عقد ، وعقدان ، وثلاثة عقود ، ولم ينته أول W123 أبدًا. كل ما كان عليك فعله هو وضع الوقود والزيت و "قدم في العلبة". انتهى الأمر بسائق التاكسي إلى التقاعد قبل W123 ...
إذن ، إذا تقاعد سائق التاكسي قبل W123 الأصلي ، فماذا حدث لـ W123 الثانية؟ لا شئ. ببساطة لا شيء! يبلغ عمرها 30 عامًا تقريبًا ولم تقطع حتى 100 كيلومتر حتى الآن. . إنه كأنه جديد وقرر سائق التاكسي بيعه بعد مغادرته الكشك: طاهر، نظيف جدا، منظم جدا . السعر المطلوب هو أنه مرتفع قليلاً - حوالي 40.000 يورو. لكن انظر إلى الأمر بهذه الطريقة: لن تضطر أبدًا إلى شراء سيارة أخرى مرة أخرى.
مرسيدس بنز W123 1978-1985