واحدة من أكثر الإصدارات المنتظرة من جيل 992 بورش 911 ، هي بورش 911 GT3 الجديدة أصبح ، بشكل متزايد ، لاعبا أساسيا في نوربورغرينغ. لذلك ، بعد سائق اختبار العلامة التجارية ، لارس كيرن ، هناك حاجة فقط 6 دقائق 59.927 ثانية لإكمال دورة كاملة بطول 20.8 كم ، جاء دور زملائنا في سبورت أوتو ليأخذوا 911 جي تي 3 هناك.
أوكلت مهمة قيادة بورش 911 جي تي 3 على الحلبة الألمانية الشهيرة للصحفي / السائق كريستيان جيبهاردت ، وكما هو متوقع ، تبين أن الوقت المستغرق أكبر من الوقت الذي أعلنته بورشه. ومع ذلك ، فإن حقيقة أنه تمكن من تغطية الحلبة فقط 7 دقائق يتقدم كثيرًا حول إمكانات بورش هذه.
بعد كل شيء ، دعونا لا ننسى أن بورش 911 جي تي 3 لا تزال سيارة للطرق على الرغم من تركيزها الضيق على الأداء ورؤية شخص ما (وإن كان مثبتًا) يقضي "فقط" خمس ثوانٍ أكثر من سائق الاختبارات الرسمية للعلامة التجارية تشهد على العمل المنجز من قبل مهندسي شتوتغارت.
أسرع مما تم الإعلان عنه؟
إنها ليست مجرد سرعة سخيفة على حلبة نوربورغرينغ. أثبتت سيارة 911 جي تي 3 الجديدة أيضًا أنها سريعة جدًا ، حتى أسرع من الأرقام الرسمية ، في اختبارات الأداء التي أجرتها وسائل الإعلام. تبلغ سعة الملاكم سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر - وهو المحرك نفسه تمامًا مثل سيارة 911 جي تي 3 كوب الجديدة - 510 أحصنة وقادر رسميًا على توصيل 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.4 ثوانٍ فقط.
ومع ذلك ، يبدو أن مقطع فيديو من قناة Carwow على YouTube يؤكد أن العلامة التجارية الألمانية مقيدة إلى حد ما في الأرقام المعلنة.
مع وجود الإطارات بعيدًا عن درجة الحرارة المثالية ، كان من الممكن تحقيق السرعة التقليدية من 0 إلى 96 كم / ساعة (من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة) في 3.11 ثانية. بفضل التحكم النشط في الجر ، والإطارات الأكثر سخونة (وربما ممارسة أكثر قليلاً) ، حقق مات واتسون المعروف لدينا "الاختبار" التقليدي في 2.87 ثانية!