كان أول طراز يدمج مرايا الرؤية الخلفية الرقمية (في اليابان في 2018) بشكل قياسي ، متوقعًا سيارة Audi e-tron ، ولكن الآن فقط لكزس ES 300h يبدأ في تقديمها كمعيار في أوروبا ، في الإصدار "الفاخر" ، بأعلى مواصفاته.
إنها ليست الحداثة الوحيدة في النموذج الياباني ، حيث إنها متوفرة الآن أيضًا في السوق البرتغالية بإصدار "Special Edition" الجديد.
متاح بواسطة 62900 يورو ، ES 300h “Special Edition” يجلب معه نظام وسائط متعددة بشاشة 12 بوصة ، متوافق مع أنظمة Apple CarPlay و Android Auto وشاحن لاسلكي. كما تتميز بوجود عجلة قيادة ومقاعد مغطاة بجلد "طهارة" وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة.
مرايا الرؤية الخلفية الرقمية الشهيرة في ES 300h قياسية في الإصدار "الفاخر" في أوروبا.
لكزس ES 300h
تم اختبارها بالفعل من قبلنا منذ بعض الوقت ، تشترك لكزس ES 300h مع منصة Toyota Camry العالمية للهندسة المعمارية K (GA-K).
اشترك في نشرتنا الإخبارية
نظرًا لأن الغالبية العظمى من مقترحات لكزس (LC 500 المكشوفة التي اختبرناها مؤخرًا هي أحد الاستثناءات) ، تستخدم ES 300h ميكانيكا هجينة ، ومن هنا جاءت التسمية 300 ساعة (في الأسواق الأخرى هناك إصدارات ذات محرك حراري فقط).
مع وضع ذلك في الاعتبار ، نجد تحت غطاء المحرك محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر يعمل وفقًا لدورة أتكينسون ، والذي يتم دمجه مع محرك كهربائي و e-CVT للحصول على قوة مجمعة قصوى تبلغ 218 حصانًا .