ال أودي e-tron Sportback إنها النسخة الأكثر رياضية من e-tron التي رأيناها على الإطلاق - كوبيه SUV ، وفقًا للعلامة التجارية - ولكن على عكس Sportbacks الأخرى ، تكشف e-tron Sportback عن اختلافات أكثر من تلك المتعلقة بتصميمها.
هذه تؤثر على أدائها الكهربائي ، خاصة فيما يتعلق بالحكم الذاتي. تعلن e-tron Sportback عن 446 كم من الحكم الذاتي مقابل 417 كم من e-tron العادي (WLTP).
ومن المثير للاهتمام أن أحد عوامل الاستقلالية الفائقة يرجع تحديدًا إلى تصميمه. يضمن الشكل الجديد ، مع خط السقف المقوس والارتفاع الأقل 13 ملم ، معاملًا أقل للسحب الديناميكي الهوائي. ينخفض Cx من 0.27 على e-tron إلى 0.25 في e-tron Sportback ، مما يسمح بحد ذاته باكتساب ما يصل إلى 10 كم من الاستقلالية.
الخلافات لا تتوقف عند هذا الحد. تحقق Audi e-tron Sportback استخدامًا فائقًا لطاقة البطارية - من 88٪ إلى 91٪ - مما يضمن ما يصل إلى 10 كم أكثر.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تم أيضًا استبدال مضختي المياه اللتين تشكلان جزءًا من نظام الإدارة الحرارية للبطارية بمضخة واحدة فقط ، وهي أكبر ، مما يقلل التكاليف والوزن ، ويساهم في الحصول على 2 كيلومتر إضافي من الاستقلالية.
يمكن لسيارة e-tron Sportback أيضًا فصل المحور الأمامي ، وزيادة مسافة تصل إلى 10 كم. قامت Audi أيضًا بتحسين نظام الكبح ، ووضع نوابض أقوى ، وتلك التي تعمل على الوسادات ، وإلغاء الاحتكاك عندما لا تكون هناك حاجة إليها ، مما يسمح باكتساب ما يصل إلى 3 كيلومترات.
المزيد من الاختلافات والأخبار
جلب التصميم الجديد أيضًا بعض التنازلات فيما يتعلق بالمساحة المتاحة ، حيث تم تقليل ارتفاع الركاب الخلفيين بمقدار 2 سم.
تم أيضًا تقليل سعة صندوق الأمتعة إلى 555 لترًا (تبلغ سعة e-tron 600 لترًا) ، وهو رقم لا يزال سخيًا للغاية. مثل e-tron ، تحافظ Audi e-tron Sportback الجديدة على مساحة تخزين في المقدمة بسعة 60 لترًا.
تشير ابتكارات Audi e-tron Sportback الأخرى إلى الإضاءة الخاصة بها ، حيث تقدم نظام Matrix LED الرقمي ، وهو الأول من نوعه في العالم ، والذي يسمح ، مقارنةً بنظام Matrix LED الحالي ، بأن يكون أكثر دقة في إنشاء مناطق الظل بحيث يمكن للآخرين السائقين ليسوا بالسلاسل.
في المستقبل (في منتصف عام 2020) ، سيكون نظام الإضاءة الجديد قادرًا على إنشاء رسوم متحركة "ترحيب" أو "وداع" يمكن عرضها على الأرض أو على الحائط.
خلاف ذلك ، كل نفس
في الميزات التقنية الأخرى ، تحاكي Audi e-tron Sportback سيارة e-tron المعروفة بالفعل. تحافظ البطارية على قدرة 95 كيلو واط في الساعة ، وقوة زوج المحركات الكهربائية هي 360 حصان في الوضع D ، ولكن مع قمم تبلغ 408 حصان في وضع S أو Boost ، لمدة ثماني ثوان ؛ والأداء مشابه لـ e-tron 55 quattro - 5.7 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة.
بالإضافة إلى الإصدار 55 كواترو الموصوف ، فهو متوفر أيضًا في إصدار 50 كواترو ميسور التكلفة ، حيث يتم تقليل الطاقة إلى 313 حصانًا والاستقلالية إلى 347 كم.
يمكن شحن البطاريات بقوة قصوى تصل إلى 150 كيلوواط في e-tron Sportback 55 quattro و 120 kW في 50 quattro. مع التيار المتناوب ، تبلغ قوة الشحن القصوى 11 كيلوواط ، والتي يمكن أن تصل إلى 22 كيلوواط بشاحن اختياري ، ويتوفر في صيف 2020.
متى تصل؟
سيارة Audi e-tron Sportback الجديدة ليس لها سعر أو موعد إطلاق للبرتغال حتى الآن ، ولكن في ألمانيا تفتح الطلبات في وقت لاحق من هذا الشهر ، بأسعار تبدأ من 71،350 يورو ، والتسليم المقرر في ربيع العام المقبل.