وسعت بورش عرض نموذج المنافسة مع تقديم كايمان جي تي 4 كلوب سبورت. النموذج الذي سيظهر لأول مرة في العالم اليوم في معرض لوس أنجلوس للسيارات.
مثل شقيقها في الإنتاج المتسلسل ، تتميز سيارة كايمان جي تي 4 كلوب سبورت بمحرك سداسي مسطح بسعة 3.8 لتر. لتلبية احتياجات السيارات المنافسة ، يحتوي هذا الطراز على نسخة محسّنة من علبة التروس ثنائية القابض PDK ، مع مجاذيف على عجلة القيادة ، بالإضافة إلى ترس تفاضلي قفل ميكانيكي خاص بالمنافسة على المحور الخلفي.ورثت مجموعة التعليق الأمامي خفيفة الوزن من شقيقها الأكبر ، كأس 911 جي تي 3 ، التي تشارك في 20 بطولة بورش ذات علامة تجارية واحدة حول العالم. تم استخدام نظام تعليق محسّن وخفيف جدًا على المحور الخلفي ، مع ذراع عرضي موروث أيضًا من 911 GT3 Cup.
يتكون نظام مكابح المنافسة المثير للإعجاب من أربعة أقراص فولاذية بقطر 380 مم. تستخدم الفرامل الأمامية ملاقط من الألمنيوم بستة مكابس مصنوعة في قطعة واحدة بينما يشتمل المحور الخلفي على ملاقط متشابهة ولكن بأربعة مكابس. يمكن معايرة ABS في اثني عشر وضعًا مختلفًا. تم تعديل برنامج الثبات الإلكتروني لاستخدام الإطارات الملساء. التوجيه المعزز كهروميكانيكي.
انظر أيضًا: ما فعلته بورش إكسكلوسيف لـ 911 جي تي 3 آر إس
يزن كايمان جي تي 4 كلوب سبورت ، الذي يبلغ وزنه 1300 كيلوغرام فقط ، خفيفًا جدًا وسيتم تسليمه من المصنع بأقواس أمان ملحومة وباقة منافسة وأحزمة من ست نقاط. الإصدار الأساسي مجهز بخزان وقود 90 لترًا ، ولكن هناك خيار خزانات أمان FT3 بسعة 70 أو 100 لتر. يبلغ حجم العجلات المطروقة 18 بوصة مع خمسة مسامير ، حيث يتم تثبيت إطارات ميشلان بأبعاد مختلفة على كل محور: 25 / 64-18 على المحور الأمامي و 27 / 68-18 على المحور الخلفي.
سيكلف كايمان جي تي 4 كلوب سبورت الجديد 111000 يورو بالإضافة إلى الضرائب الخاصة بكل بلد وهو متاح الآن من بورش موتورسبورت في فايساخ. في عام 2016 ، من المتوقع أن يتم اعتمادها لمسابقات مثل بطولة Nürburgring VLN Endurance ، و "سلسلة SRO GT4" ، و Trofeo Pirelli GT3 الأوروبي ، و Ultra 94 GT3 Cup Challenge في كندا ، ولسباقات الأندية التي ينظمها نادي بورشه. أمريكا ، وكذلك للأحداث الأخرى على مستوى الأندية حول العالم.
