استعادت نيسان أول وقود ديزل ينتهي في المراكز العشرة الأولى في داكار وعاد إلى موطنه الطبيعي بعد ما يقرب من 30 عامًا من أول داكار.
ليس هناك شك في أن محركات الديزل هي محركات شائعة نسبيًا في جميع التضاريس. ما عليك سوى إلقاء نظرة على الإصدار الأخير من داكار 2016 ، حيث انتصر الفرنسي ستيفان بيترهانسل في قيادة بيجو DKR16 لعام 2008 ، المجهزة بمحرك ديزل V6 3.0 مزدوج التوربو. ولكنها لم تكن كذلك دائما.
كان أول طراز قادر على إثبات أداء محرك الديزل هو نيسان باترول في داكار عام 1987. في ذلك الوقت ، كان الطراز الياباني مجهزًا بمحرك 2.8 رباعي الأسطوانات بقوة 148 حصانًا ، لكنه كان كسوة بدرجات اللون الأصفر ورعاية فانتا التي جذبت أكبر قدر من الاهتمام.
على الرغم من أنها لم تفز بالسباق ، إلا أن نيسان باترول - التي يقودها الإسباني ميغيل برييتو - حلت في المركز التاسع بشكل عام ، محققة إنجازًا لم يكن حتى ذلك الحين يُعتقد أنه ممكن عند قيادة سيارة ديزل.
منذ ذلك الحين ، أصبحت سيارة الرالي هذه تتقادم طوال هذه السنوات في متحف في جيرونا بإسبانيا ، ولكن في عام 2014 ، بعد أن علمت بوجود السيارة ، اشترتها نيسان وأرسلتها إلى المركز الفني للعلامة التجارية في أوروبا وبدأت على الفور العمل على ترميمها. المشروع.
"كان المحرك في حالة يرثى لها ، وكان متآكلًا بشدة ولم يعمل. كما تضرر المحور الأمامي بشكل كبير ، ولكن أسوأ شيء كان الدائرة الكهربائية ، لأنها استهلكتها الفئران ”.
خوان فيليجاس ، أحد المسؤولين عن المشروع.
لحسن الحظ ، بمساعدة الرسومات والأدلة الأصلية ، تمكن فريق نيسان من إعادة الباترول إلى حالتها الأصلية ، لكن المشروع لن يكتمل بدون زيارة صحراء شمال إفريقيا. يمكنك رؤيته وهو يعمل في الفيديو أدناه: