سيُطلب من الدراجات النارية التي يبلغ حجمها 125 سم 3 أو أكثر الخضوع للفحص الدوري اعتبارًا من 1 يناير 2022. وقد تمت الموافقة على هذا الإجراء بالفعل في عام 2012 ، لكنه لم يمض قدمًا. الآن ، يتم فرضه بموجب توجيه أوروبي.
تم التأكيد من قبل Jorge Delgado ، وزير الدولة للبنية التحتية ، لـ "Negócios": "اعتبارًا من 1 يناير 2022 ، يجب أن تذهب جميع الدراجات النارية التي يبلغ قياسها 125 سم 3 وما فوق إلى التفتيش".
"المرسوم بقانون في الدائرة التشريعية وسيعتمده مجلس الوزراء قريبًا" ، أحال خورخي ديلجادو إلى نفس المنشور ، قبل أن يضيف أن هذا الالتزام سيغطي ما بين 400 ألف و 450 ألف مركبة.
مع تاريخ 1 يناير 2022 على الطاولة ، لا يعتقد المتخصصون من مراكز التفتيش التي استمع إليها "Negócios" أنه سيتم تنفيذ الإجراء في الوقت المناسب وأنه لا يزال من الضروري حل العديد من المواقف ، مثل التدريب المفتشين.
وفقًا لـ "Negócios" ، ووفقًا لسماع متخصصين من مراكز التفتيش ، من المتوقع حدوث معدل عطل "مرتفع جدًا" ، بسبب حالة المركبات المتداولة من حيث الانبعاثات ومستويات الضوضاء والسلامة.
كما ذكرنا سابقًا ، في عام 2012 ، تمت الموافقة بالفعل على مرسوم بقانون - من قبل المدير التنفيذي لشركة Pedro Passos Coelho - والذي وسع نطاق المركبات الخاضعة لعمليات الفحص الدورية لتشمل الدراجات النارية والدراجات ثلاثية العجلات والدراجات الرباعية ذات سعة أسطوانة أكبر من 250 سم 3.
ومع ذلك ، لم يتم إطلاق هذا الإجراء على أرض الواقع ، وفي السنوات الأخيرة أصبح يستحق الكثير من الانتقادات من مراكز التفتيش ، التي استثمرت في حدود 30 مليون يورو للتكيف مع هذه القواعد الجديدة.
المصدر: الأعمال