ال BMW Vision iNext ليس غريبا على صفحات ليدجر للسيارات. النموذج الأولي هو مركز تكنولوجي يتوقع التطورات المستقبلية للعلامة التجارية في القيادة الذاتية والتنقل الكهربائي والاتصال ، وسيشتق منه نموذج إنتاج في عام 2021.
سمح لنا عرضه العام في لوس أنجلوس أيضًا باكتشاف أن دوره في مستقبل BMW سيكون أكثر أهمية.
أسس إثبات المستقبل
سيكون الأمر متروكًا للإصدار الإنتاجي من Vision iNext لإطلاق منصة جديدة ستكون الأساس لجميع الطرز من الفئة 3 وما فوق ، والتي تم تطويرها من CLAR (Cluster Architecture) ، والتي تعمل بالفعل كأساس لجميع عمليات الجر تقريبًا سيارات BMW الخلفية و / أو متكاملة.
ستتمثل ميزة هذا التكرار الجديد في مرونته المصممة لدمج أنواع مختلفة من الدفع: احتراق داخلي وشبه هجين وقابس هجين وكهرباء 100٪ (بطاريات).
اشترك في نشرتنا الإخبارية
يتم الحفاظ على جميع الفرضيات ، بغض النظر عما يخبئه المستقبل ، سواء في سرعة اعتماد المحركات الكهربائية ، أو في الحاجة إلى إطالة أمد وجود محركات الاحتراق الداخلي.
فعل
بالإضافة إلى CLAR ، FAAR ، البديل لـ UKL الحالي ، البنية الأساسية لمجموعة نماذج الدفع بالعجلات الأمامية ، ستدمج أيضًا نفس المرونة في اعتماد أي نوع من المحركات.
في حالة Vision iNext ، التي يُفترض أنها كهربائية بنسبة 100٪ ، في الإصدار القياسي ، سيتم وضع المحرك على المحور الخلفي ، مع إمكانية وجود متغير مع الدفع الرباعي ، مع إضافة محرك كهربائي إلى المحور الأمامي .
الجيل الخامس
هذه المرونة ممكنة بفضل تطوير ما تعرفه BMW على أنه الجيل الخامس من وحدة الكهرباء الخاصة بها ، والتي تتكون من نظام كهربائي 48 فولت يكمل محرك الاحتراق الداخلي ، إلى حزم البطاريات ذات السعات المختلفة ، إلى المحركات الكهربائية في حد ذاتها.
وفقًا لبيانات BMW ، سيسمح الجيل الخامس من وحدة الكهرباء تتمتع السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء بما يصل إلى 100 كيلومتر من الاستقلالية في الوضع الكهربائي ، والكهرباء النقية لها ما يصل إلى 700 كيلومتر من الاستقلالية ، القيم مع الأخذ في الاعتبار بالفعل WLTP.
القيادة الذاتية
بالإضافة إلى مرونة القيادة ، ستدمج المنصة الجديدة أيضًا أحدث التقنيات للسيارات المستقلة من BMW.سيتم إصدار Vision iNext بالمستوى 3 ، والتي ستسمح بالقيادة شبه المستقلة على الطريق السريع بسرعة تصل إلى 130 كم / ساعة ، ولكن الهدف هو تقديم المستوى 5 (مركبة مستقلة بالكامل) - يجب إجراء الاختبارات مع السيارات التجريبية للمستويين 4 و 5 في بداية العقد القادم.
التصميم
في Vision iNext تكمن ، بالتالي ، أسس مستقبل BMW ، لكنها لا تتوقف عند هذا الحد ، لأن الجمالية المقدمة يجب أن تكون أيضًا نقطة انطلاق لسيارة BMW في العقد المقبل ، كونها نقطة النقاش الأكبر هنا.
يشير كل شيء إلى حقيقة أن جزءًا كبيرًا مما نراه سيجد مكانًا في نموذج الإنتاج - نمذجة السطح أو النوافذ الكبيرة - ، ولكن أكثر ما تسبب في إثارة الضجة هو تفسير الكلى المزدوجة التي لا مفر منها للعلامة التجارية ، ذات الأبعاد الكبيرة والكلى متحدة في عنصر واحد ... في الداخل ، قد تجد الأسطح اللمسية ، التي تظهر فقط عند الضرورة ، مكانًا في نموذج الإنتاج.
سيظهر طراز BMW iX3 المستقبلي ، النسخة الكهربائية 100٪ من سيارات الدفع الرباعي ، قبل عام من Vision iNext ، على الرغم من الحفاظ على النظام الأساسي الحالي ، لأول مرة بالفعل لبعض عناصر الجيل الخامس من وحدة الكهرباء.