كشف العام الماضي ، مرسيدس بنز EQC لم يكن هذا هو النموذج الكهربائي الأول للعلامة التجارية الفرعية لمرسيدس-بنز EQ فحسب ، بل رسخ مكانته أيضًا كمعلم هام في استراتيجية طموح 2039. في هذا ، تعتزم الشركة المصنعة الألمانية تحقيق الحياد الكربوني في أسطول سياراتها في عام 2039 ، وتريد أكثر من 50٪ في مبيعات عام 2030 من السيارات الهجينة أو السيارات الكهربائية.
الآن ، للتأكد من أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخاصة بها لا تزال قادرة على المنافسة في قطاع يضم المزيد والمزيد من الموديلات ، قررت مرسيدس-بنز أن الوقت قد حان لإجراء بعض التحسينات على EQC.
نتيجة لذلك ، تشتمل سيارة EQC من مرسيدس-بنز الآن على شاحن بقوة 11 كيلو واط على متنها. يسمح ذلك بشحنها بشكل أسرع ليس فقط من خلال Wallbox ، ولكن أيضًا في محطات الشحن العامة بالتيار المتردد (AC).
من الناحية العملية ، يمكن شحن البطارية التي تبلغ قوتها 80 كيلو وات في الساعة والتي تزود EQC في الساعة 7:30 صباحًا بين 10 و 100٪ ، في حين أن نفس الشحنة في السابق كانت تستغرق 11 ساعة مع شاحن بقوة 7.4 كيلو وات.
كهربة الرياح الشديدة
أعظم رمز لكهربة مرسيدس-بنز ، باعت EQC 2500 وحدة فقط في شهر سبتمبر.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
إذا اعتمدنا على الطرز الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء ، فقد شهدت مرسيدس-بنز تسويق إجمالي 45 ألف وحدة من الموديلات الإضافية في الربع الثالث من عام 2020.
في المجموع ، تشتمل محفظة مرسيدس-بنز العالمية حاليًا على خمسة طرازات كهربائية بنسبة 100٪ وأكثر من عشرين طرازًا هجينًا يعمل بالكهرباء ، في رهان على الكهرباء التي تشير إلى مستقبل "العلامة التجارية النجمية".