إذا كانت شركة Koenigsegg معروفة باستخدام E85 ، فإن الوقود الذي يمزج بين الإيثانول (85٪) والبنزين (15٪) - والذي يمنح محركاتها مزيدًا من القوة ويولد انبعاثات كربونية أقل - فهذا رهان على فولكانول ، "وقود البراكين".
عند مقارنتها بالبنزين ، فإن Vulcanol لا يحتوي فقط على تصنيف أوكتان أعلى (109 RON) ولكنه يعد بتخفيضات في انبعاثات الكربون بحوالي 90٪ ، مما يلبي أهداف الشركة السويدية المتمثلة في زيادة استدامتها البيئية.
على الرغم من الأصل الرائع للوقود ، إلا أن الواقع أكثر "أرضيًا".
لا يعد Vulcanol أكثر من ميثانول متجدد ، ولكن هذا البديل له خصوصية استخدام انبعاثات الكربون من البراكين شبه النشطة في دستوره الذي يتم التقاطه.
بعبارة أخرى ، فإن فولكانول مطابق عمليًا لأنواع الوقود الاصطناعية الأخرى ، مثل تلك التي أبلغنا عنها بالفعل فيما يتعلق بتلك التي ستنتجها بورش وسيمنز في تشيلي. بمعنى آخر ، يستخدم ثاني أكسيد الكربون (CO2) والهيدروجين (الأخضر) كمكونات لتحقيق وقود أكثر نقاءًا ومحايدة كربونًا تقريبًا.
يتم إنتاج Vulcanol بالفعل بواسطة Carbon Recycling International في أيسلندا. ولا يقتصر اهتمام Koenigsegg على فولكانول. جيلي الصينية (مالك فولفو ، بولستار ، لوتس) هي أيضًا واحدة من الأطراف المهتمة ، كونها أحد المستثمرين في هذه الشركة الأيسلندية.
تقوم جيلي بتطوير مركبات تستخدم الميثانول كوقود - من السيارات الخفيفة إلى المركبات التجارية - وهي تختبر بالفعل أسطولًا صغيرًا من سيارات الأجرة في بعض المدن الصينية.
من ناحية أخرى ، لم تعلن شركة Koenigsegg بعد ما إذا كانت ستستثمر في شركة Carbon Recycling International أم لا ، لكن الاهتمام بفولكانول واضح ، كما ذكر كريستيان فون كوينيجسيج ، المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة المصنعة السويدية ، في مقابلة مع بلومبرج:
كريستيان فون كوينيجسيج ، الرئيس التنفيذي لشركة Koenigsegg"هناك هذه التكنولوجيا من أيسلندا ، تم اختراعها هناك ، حيث تلتقط ثاني أكسيد الكربون من البراكين شبه النشطة وتحويله إلى ميثانول. وإذا أخذنا الميثانول واستخدمناه كوقود للمصانع التي تتحول إلى أنواع أخرى من الوقود ثم نستخدمه على القوارب التي تنقل هذا الوقود إلى أوروبا أو الولايات المتحدة أو آسيا (...) ، ينتهي بنا الأمر بوضع وقود محايد لثاني أكسيد الكربون في السيارة. وبالطبع ، مع أنظمة معالجة غاز العادم المناسبة ، اعتمادًا على البيئة التي نتواجد فيها ، وكيف يمكننا الذهاب لتنظيف الجسيمات من الغلاف الجوي أثناء استخدام هذا المحرك ".