تعد البطارية التقليدية 12 فولت أمرًا حيويًا لعمل سيارتنا (تعمل على تشغيل الكهرباء والإلكترونيات ، وتمنح الطاقة للمبتدئ لبدء محرك الاحتراق) ، ولكن هناك عوامل تؤثر على أدائها (وطول عمرها أيضًا) والبرودة أحدها منهم.
وموسم الشتاء يقترب بسرعة. ليس الجو باردًا فحسب ، بل إنه ممطر كقاعدة عامة ، لذا فهو يجلب كل "المكونات" التي تعد من بين الأعداء الرئيسيين لأي بطارية.
بالنسبة للمبتدئين ، تؤثر درجات الحرارة المنخفضة على شحن البطارية (في درجات الحرارة السلبية تفقد البطاريات ثلث شحنتها). علاوة على ذلك ، فإن الرطوبة العالية لا تساعد أيضًا ، مما يجعل من الصعب ، على سبيل المثال ، الاتصال بأطراف البطارية.
ومع ذلك ، هناك بعض الأشياء التي يمكننا القيام بها لمساعدة بطارية سيارتنا على تحمل فصل الشتاء بشكل أفضل. وهذه هي النصيحة بالتحديد التي نتركها لكم في السطور التالية.
1. قيادة السيارة
عندما نقود سيارتنا ، يقوم المولد بإعادة شحن البطارية (باستخدام الطاقة التي ينتجها محرك الاحتراق) مما يضمن التيار اللازم لعمل النظام الكهربائي بأكمله.وبالتالي ، لضمان عدم "موهوبنا" ببطارية فارغة ، من الأفضل التصويت مع السيارة كثيرًا (مرة واحدة على الأقل في الشهر). لكن لا يكفي الذهاب إلى المخبز في الشارع والعودة ، أو ببساطة ترك المحرك في وضع الخمول.
لكي يتمكن المولد من مساعدة البطارية على استعادة شكلها ، أي شحنها ، من الجيد أن تأخذ دورة أطول ، بضع عشرات من الكيلومترات (40-50 كم).
2. كن حذرا عند البدء
من اللحظات التي تتعرض فيها البطارية لضغط أكبر تحديدًا عندما نقوم بتشغيل السيارة ، حيث أن الأمر متروك لها لتزويد الطاقة اللازمة لبدء تشغيل المحرك. والمولد ، "أعز أصدقائه" ، لا يعمل في هذه المرحلة. بهذه الطريقة ، الأمر متروك لنا "لتقديم يد العون" للطبول في هذه الظروف.
كبداية ، يجب أن نتجنب "فرض" البداية أكثر من اللازم. هل تم الضغط عليهما لبضع ثوانٍ ولن تعمل السيارة؟ لا تيأس وحاول مرة أخرى.
من الأفضل القيام بذلك بدلاً من إبقاء يدك على المفتاح (أو إصبعك على الزر) ، مما يجعل المبدئ يعمل لفترة طويلة دون أن يكون قادرًا على تشغيل محرك السيارة. بالإضافة إلى إجبار محرك البادئ ، فإنه يساعد أيضًا على تفريغ البطارية بشكل أسرع.
نصيحة أخرى يمكنهم اتباعها هي عندما يعطون مفتاحًا للدخول على القابض ، إذا كانت السيارة مزودة بصندوق تروس يدوي. عند القيام بذلك ، يقومون بفصل المحرك عن ناقل الحركة ، مما يقلل المقاومة الميكانيكية ، وبالتالي يتطلب طاقة بطارية أقل.
وبالطبع ، قبل بدء تشغيل المحرك ، تأكد من إيقاف تشغيل جميع المعدات الكهربائية ، مثل المصابيح الخارجية أو مكيف الهواء ، حتى لا تفرط في شحن البطارية في ذلك الوقت.
3. شحن البطارية
إذا كانت سيارتك ستظل ثابتة لفترة طويلة لسبب ما ، فقد لا يكون استخدام شاحن بطارية فكرة سيئة.يسمح لك هذا الجهاز بالحفاظ على شحن البطارية بمرور الوقت ، وبدء الشحن عندما يكتشف أن الشحن ينخفض إلى مستويات منخفضة للغاية.
4. افحص البطارية
أخيرًا ، لا يوجد شيء أفضل للتأكد من أن بطارية سيارتنا "في صحة جيدة" من فحصها. بادئ ذي بدء ، يجب عليك التحقق من حالة أطراف / أطراف البطارية ومعرفة ما إذا كان لديهم نوع من "الغبار" الأبيض الذي يميلون إلى تراكمه أم لا.
إذا كان لديهم ، يجب تنظيفه. للقيام بذلك ، كل ما تحتاجه هو فرشاة سلكية وماء مقطر وصودا الخبز.
أولاً ، يتم فصل البطارية (بدءًا من القطب السالب). بعد ذلك ، اخلطي بيكربونات الصوديوم بالماء المقطر وضعي هذا الخليط على الأطراف ، ثم دلكيهما بفرشاة فولاذية.
بعد ذلك يجب تشحيم أعمدة البطارية مما يساعد على عزلها عن العوامل الخارجية. يجب أن تتم هذه العملية مرة واحدة في الشهر ولهذا ينصح باستخدام مادة تشحيم معينة.
بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت لديهم الأدوات المناسبة ، مثل الفولتميتر ، فيمكنهم أيضًا فحص الجهد الكهربائي للبطارية. إذا كان هذا أقل من 12 فولت ، فمن شبه المؤكد أن البطارية لن تتمكن من أداء وظائفها.
أخيرًا ، في البطاريات القديمة ، لا يزال من الضروري فحص مستوى الماء. في هذه البطاريات ، يتم استخدام الماء المقطر ليس فقط لتخفيف الحمض ولكن أيضًا للحفاظ على درجة حرارة البطارية مستقرة.
نظرًا لأن بعض هذه المياه يمكن أن تتبخر بمرور الوقت وتخضع لتحليل كهربائي بسبب درجات الحرارة المرتفعة التي تصل إليها البطارية أحيانًا ، فمن الضروري في بعض الأحيان إعادة ضبط المستوى.
ماذا عن السيارات الهجينة والكهربائية؟
الآن بعد أن أصبحت السيارات المكهربة أكثر شيوعًا ، هل ما زالت هذه النصائح منطقية؟ قطعا نعم.
لا تحتاج السيارات الهجينة والكهربائية (وكذلك السيارات شبه الهجينة أو الهجينة الخفيفة) إلى المولد والمحرك البادئ ، حيث يوجد في مكانها مولد كهربائي. ولكن على الرغم من أن الهجينة والكهرباء تأتي مزودة ببطاريات عالية الجهد (دائمًا فوق 100 فولت ، وتصل إلى 800 فولت في بعض الكهرباء) ، فإن البطارية التقليدية 12 فولت لم تختف ولا تزال موجودة فيها جميعًا.
تستخدم بطارية الجهد العالي لتشغيل المحرك أو محركات الجر الكهربائية التي تحرك السيارة. لكن بطارية 12 فولت التي يجلبونها تستمر في الحفاظ على وظائفها المتمثلة في تشغيل المكونات الكهربائية والإلكترونية المختلفة ، وفي حالة المحركات الهجينة ، بدء تشغيل محرك الاحتراق.
كما هو الحال في السيارات ذات محرك الاحتراق فقط ، وكذلك في السيارات الهجينة والكهربائية ، فإن البطارية "الميتة" بجهد 12 فولت قادرة على ترك السيارة ثابتة دون إمكانية تشغيلها - ومن الغريب أنها السبب الأول لتعطل المركبات بنسبة 100٪ كهربائي.