الإعلان غير المتوقع ليس فقط علامات عودة بيجو إلى سباق لومان 24 ساعة ، حيث يتعهد بالمشاركة في جميع أحداث بطولة WEC (بطولة العالم للتحمل).
ومن المقرر العودة إلى الحلبة - بعد الانضمام رسميًا إلى رالي كروس وداكار في السنوات الأخيرة - في عام 2022.
وكما حدث في المرة الأخيرة التي شاركت فيها بيجو في سباق لومان 24 ساعة ، فستكون مشاركتها على أعلى مستوى لمناقشة الفوز المطلق.
فخورون بالإعلان عن مشاركتنا في بطولة العالم لسباقات التحمل WEC من عام 2022 مع Hybrid Power Hypercar. ترقبوا المزيد في بداية عام 2020! تضمين التغريدة pic.twitter.com/u3KqDkKA0G
- بيجو (@ بيجو) 13 نوفمبر 2019
الرسالة التي تركتها بيجو على تويتر تكشف. الشركة المصنعة الفرنسية هي الثالثة التي تؤكد وجودها في صيغة Hypercar الجديدة ، والتي ستحل محل LMP1 الحالي ، والذي سيتم تقديمه في عام 2020.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
صيغة جديدة
أكدت تويوتا وأستون مارتن أيضًا مشاركتهما في الصيغة الجديدة. ستشارك الشركة المصنعة اليابانية بنسخة من GR Super Sport Concept ، بينما ستشارك الشركة المصنعة البريطانية بنسخة من Valkyrie.
تسمح اللائحة بالمنافسة على الآلات ليتم إنشاؤها من نقطة الصفر لغرض أو أن يتم اشتقاقها من مركبات الإنتاج. بالنظر إلى أن Peugeot ليس لديها أي سيارات رياضية فائقة في مداها ، يجب إنشاء النموذج الجديد من الصفر.
في الوقت الحالي ، البيانات الوحيدة التي تم الكشف عنها حول الجهاز الجديد هي أنه سيكون مختلطًا ، كما يمكننا أن نقرأ في منشور Twitter. تعد العلامة التجارية بتطورات جديدة في أوائل عام 2020.
كانت آخر مرة شاركت فيها بيجو في WEC و 24 Hours of Le Mans بين عامي 2007 و 2011 ، مع 908 HDi FAP ، LMP1 مجهز بمحرك ديزل. سوف يبتسم النصر لبيجو في سباق التحمل الأسطوري في عام 2009.
هل يمكن أن يحفز إعلان بيجو المفاجئ المزيد من الشركات المصنعة على العودة إلى لومان؟