130 كجم وزن أقل من RS Trophy ، نفس 300 حصان ، والكفاءة الديناميكية طوال السباق سمحت بـ كأس رينو ميغان RS Trophy-R للتخلص من سيارة هوندا سيفيك تايب R باعتبارها الأسرع "للأمام" على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفي ، محققة وقت المدفع 7 دقائق و 40.1 ثانية.
إنها نسخة خاصة تقتصر على 500 وحدة من الفتحة الساخنة الفرنسية ، 10 منها تأتي إلى البرتغال ، والأمر كله يتعلق بالكفاءة والالتزام بالأداء - بغض النظر عن التكلفة. تكلفة عجلات ألياف الكربون الخاصة فقط 15000 يورو. هذا صحيح ... 15000 يورو (اختياري في الأسواق الأخرى ، تأتي بشكل قياسي مع السيارة في البرتغال).
إنه مجرد أحد الأسباب التي تجعل تكلفة هذه الكأس تكلفة باهظة تبلغ 81500 يورو . لكن بعيدًا عن السعر ، سنحاول في هذا الفيديو ، في هذه الحالة ، سيحاول Guilherme اكتشاف ما تستحقه سيارة Renault Mégane RS Trophy-R الجديدة حقًا حيث يهم حقًا ... على الطريق!
نظام غذائي صارم
الوزن هو العدو ، لقد كان دائمًا في الحصول على مزيد من الأداء. رينو سبورت ليست غريبة عن حرب الوزن. لقد فعلت ذلك بالفعل مع سلف Trophy-R وأيضًا مع ما سبقهم ، R26.R. وإذا عدنا إلى أبعد من ذلك ، إلى ولادة رينو سبورت ، إذا كنت تتذكر ، فقد كان ذلك مع Spider ، سيارة رودستر بسيطة حيث كان حتى الزجاج الأمامي اختياريًا.
لإزالة (ما يصل إلى) 130 كجم من الفتحة الساخنة ، ماذا فعلت رينو سبورت؟
- زجاج أنحف في الأبواب الخلفية: -1 كجم ؛
- سحب الفرشاة الخلفية: -3 كجم ؛
- إزالة مصابيح الضباب: -2 كجم ؛
- أصغر شاشة تعمل باللمس: -250 جم ؛
- المقاعد الأمامية Sabelt: -7 كجم لكل منها ؛
- إزالة المقعد الخلفي: -25 كجم ؛
- عادم التيتانيوم Akrapovik: -7 كجم ؛
- غطاء الكربون: -8 كجم ؛
- 4 نظام التحكم: -38 كجم ؛
- 19 ″ إطارات فوجي لايت: -2 كجم لكل حافة ؛
- 19 ″ جنوط من ألياف الكربون: -2 كجم لكل حافة من Fuji Light ؛
كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، يمكن لـ Mégane RS Trophy-R استبدال الأقراص الأمامية ثنائية المواد (الفولاذ والألمنيوم) بأقراص مصنوعة من الكربون والسيراميك من Brembo - مثل تلك الموجودة في الوحدة التي اختبرناها - والتي تستهلك عمليًا كل المساحة الموجودة بالعجلات السخية قياس 19 بوصة قطر 390 مم مع ملاقط بأربعة مكابس.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
يمكننا تغيير البطارية "العادية" لبطارية ليثيوم تزن 4.5 كجم أكثر من Trophy-R والناشر الخلفي مصنوع أيضًا من ألياف الكربون.
آلة خاصة جدا؟ بدون شك. هل يستحق 81500 يورو يطلبونها؟
