وداعا 919 هايبرد. أكياس بورش مصنوعة من أجل Formula E.

Anonim

بعد أن أعلنت مرسيدس-بنز دخولها إلى الفورمولا إي على حساب DTM ، اتبعت بورش خطاه بإعلان مماثل. هذا يؤكد التخلي ، هذا العام ، عن بورشه في فئة LMP1 في WEC (بطولة العالم للقدرة). ستدخل كل من مرسيدس-بنز وبورش فورمولا إي في عام 2019.

القرار يعني النهاية المبكرة لمسيرة بورش 919 هايبرد. وقد فاز النموذج الأولي ، الذي ظهر لأول مرة في عام 2014 ، بأربع بطولات في مناهجها ، اثنتان للمصنعين واثنتين للسائقين ، في موسمي 2015 و 2016. والاحتمالات قوية أنه سيكرر هذا الإنجاز هذا العام ، ليقود كلا البطولتين.

يُعد قرار بورش هذا جزءًا من برنامج أوسع - استراتيجية بورش 2025 - والذي سيشهد استثمار العلامة التجارية الألمانية بكثافة في السيارات الكهربائية ، بدءًا من المهمة إي في عام 2020.

بورش 919 هايبرد وبورشه 911 RSR

إن دخول Formula E وتحقيق النجاح في هذه الفئة هو النتيجة المنطقية لمهمتنا E. الحرية المتزايدة للتطور التكنولوجي الداخلي تجعل Formula E جذابة بالنسبة لنا. [...] بالنسبة لنا ، الفورمولا إي هي البيئة التنافسية النهائية لدفع تطوير المركبات عالية الأداء في مجالات مثل حماية البيئة والكفاءة والاستدامة.

مايكل شتاينر ، عضو المجلس التنفيذي للبحث والتطوير في شركة Porsche AG.

لا تعني نهاية LMP1 التخلي عن WEC. في عام 2018 ، ستكثف بورش حضورها في فئة GT ، مع 911 RSR ، لتوزيع الهيكل المخصص لـ LMP1 ، ليس فقط في WEC ولكن أيضًا في 24 Hours of Le Mans وفي بطولة IMSA WeatherTech SportsCar في الولايات المتحدة الأمريكية .

تتفاعل تويوتا و WEC

رحيل بورش يترك تويوتا باعتبارها المشارك الوحيد في فئة LMP1. التزمت العلامة التجارية اليابانية بالبقاء في الانضباط حتى نهاية عام 2019 ، ولكن في ضوء هذه التطورات الجديدة ، فإنها تعيد النظر في خططها الأصلية.

كان رئيس تويوتا ، أكيو تويودا ، هو من تقدم بتصريحاته الأولى حول رحيل المنافس الألماني.

كان من المؤسف عندما سمعت أن بورش قررت إسقاط فئة LMP1 WEC. أشعر بالحزن الشديد وخيبة الأمل لأننا لم يعد بإمكاننا وضع تقنياتنا ضد هذه الشركة في نفس ساحة المعركة العام المقبل.

أكيو تويودا ، رئيس شركة تويوتا

كما تحدثت ACO (Automobile Club de l’Ouest) ، التي تنظم 24 ساعة من لومان ، عن أسفها "للمغادرة المتسرعة" و "القرار المفاجئ" في فئة LMP1.

وقد تم الإدلاء ببيانات مماثلة من قبل منظمة WEC ، التي تصر على أن وضعها غير مهدد. في عام 2018 ، ستستمر البطولة العالمية لسائقي النماذج الأولية - والتي تشمل فئتي LMP1 و LMP2 - وسائقي GT والمصنعين.

اقرأ أكثر