في نهاية هذا الأسبوع ، حققت بورش فوزها الثامن عشر في سباق لومان 24 ساعة. نسخة ستسجل في التاريخ باعتبارها واحدة من أكثر الإصدارات المتنازع عليها على الإطلاق.
أصدرت علامة شتوتغارت التجارية للتو 15 حقيقة وأرقامًا حول مشاركتها في النسخة الـ 84 من سباق 24 Hours of Le Mans. معلومة شيقة للغاية تتيح لك الحصول على فكرة أخرى عن الجهد المطلوب من الآلات والسائقين في حدث ملكة التحمل العالمي.هل كنت تعلم هذا…
حقيقة 1 - الفريق الفائز ، رومان دوماس (فرنسا) ، نيل جاني (CH) ومارك ليب (DE) في السيارة رقم 2 أكملوا 384 لفة في ما مجموعه 5233.54 كيلومترًا.
حقيقة 2 - قادت السيارة رقم 2 (الفائزة) السباق لمدة 51 لفة ، بينما تقدمت السيارة رقم 1 من تيمو برنارد (ألمانيا) ، بريندون هارتلي ومارك ويبر (أستراليا) بـ 52 لفة.
حقيقة 3 - نظرًا لوجود العديد من المراحل ذات السرعة المنخفضة الناتجة عن فترات وجود سيارة آمنة ومناطق بطيئة ، كانت المسافة المقطوعة في السباق أقل بنحو 150 كم تقريبًا مقارنة بعام 2015.
حقيقة 4 - في 327 لفة من أصل 384 لفة ، تمكنت السيارة رقم 2 من تحقيق أقصى سرعة للسباق.
حقيقة 5 - في المجموع ، شهد السباق أربع فترات من سيارة الأمان (16 لفة) و 24 منطقة تم تحديدها على أنها بطيئة.
حقيقة 6 - أمضت السيارة رقم 2 ما مجموعه 38 دقيقة وخمس ثوانٍ في الحفر لإعادة التزود بالوقود وتغيير الإطارات. بسبب استبدال مضخة المياه والإصلاحات للتلف الناتج ، كانت السيارة رقم 1 في الحفر لمدة ساعتين و 59 دقيقة و 14 ثانية.
انظر أيضًا: أروع سيارة بورش تمت رؤيتها بالتفصيل
حقيقة 7 - كان متوسط سرعة سيارة بورش 919 هايبرد الفائزة 216.4 كم / ساعة ، وكانت السرعة القصوى لسباق بورش 333.9 كم / ساعة ، والتي وصل إليها بريندون هارتلي في اللفة 50.
حقيقة 8 - استعادت بورشه 919 هايبرد 2.22 كيلو وات في الساعة لكل لفة. إذا كانت محطة كهرباء ، يمكن لمنزل الأسرة الحصول على الكهرباء لمدة 3 أشهر.
حقيقة 9 استخدمت السيارة رقم 2 11 مجموعة من الإطارات في السباق. كانت المجموعة الأولى من الإطارات مبللة ، وكان الباقي ملطخًا.
حقيقة 10 - كانت أطول مسافة مغطاة بمجموعة من الإطارات 53 لفة ، مع وجود مارك ليب على عجلة القيادة.
حقيقة 11 - كانت أسرع محطة توقف لفريق بورشه ، بما في ذلك تغيير الإطارات والسائق ، هي 1: 22.5 دقيقة ، بينما تم إجراء أسرع توقف للتزود بالوقود في 65.2 ثانية.
حقيقة 12 تم استخدام علبة التروس الخاصة بسيارة بورش الفائزة 22،984 مرة (علب التروس والتخفيضات) خلال 24 ساعة من السباق.
حقيقة 13 للحصول على أفضل رؤية ممكنة ، تحتوي النماذج الأولية على أربع طبقات من الحماية على الزجاج الأمامي ، والتي تمت إزالتها عند الضرورة.
حقيقة 14 تم نقل 32.11 جيجا بايت من البيانات من السيارة رقم 2 إلى الحفر على مدار 24 ساعة.
حقيقة 15 - بعد 3 جولات من بطولة FIA World Endurance Championship ، بنقطتين في Le Mans ، تتصدر Porsche البطولة الآن برصيد 127 نقطة ، تليها Audi (95) وتويوتا (79). وفي بطولة العالم للسائقين ، سجل دوما / جاني / ليب 94 نقطة ويتصدر بفارق 39 نقطة. بيرنهارد / هارتلي / ويبر في المركز التاسع عشر برصيد 3.5 نقطة.
الصورة والفيديو: بورش