أنتجها المصمم الألماني LCE Performance ، هذه النسخة المتماثلة من الأيقونية أودي سبورت كواترو هو ، على الأرجح ، الأكثر راديكالية من بينهم جميعًا.
في حالة عدم معرفتك ، فإن هذه الشركة الألمانية مكرسة (من بين تحولات أخرى) لإنتاج نسخ طبق الأصل من Audi Sport Quattro ، والتي تنقسم إلى ستة أنواع مختلفة: Variant 1 و 2 و 3 ، وكذلك S1 E1 - إصدار Rallye و S1 E2 و S1 E2 Pikes Peak.
الشخص الذي نتحدث عنه اليوم هو "البديل 3" وربما يكون من المبالغة القول بأنه عمل متقن للقطع والخياطة. إذا كنت لا تصدق ، اقرأ الأسطر التالية.
يتم استخراج الكثير من الطاقة من محرك "جديد"
مثل Audi Sport Quattro الأصلية ، تحتوي هذه النسخة المتماثلة على خمس أسطوانات في خط واحد يوفر في Variant 3 قوة هائلة تبلغ 750 حصان (تبدأ الطاقة من 220 حصان) ، حتى أكثر من "وحوش" المجموعة B.لن يكون من المبالغة القول إن هذا المحرك هو أحد المكونات الأكثر إثارة للاهتمام في هذه النسخة المتماثلة الناجحة. نستخدم الصفة الخاصة لأنها نتيجة مزيج من سلسلة من المكونات التي ، للوهلة الأولى ، لا علاقة لها ببعضها البعض.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
الكتلة هي 2.5 لتر TDI - نعم ، ديزل - بخمس أسطوانات من Audi A6 TDI ويأتي العمود المرفقي من نسخة جنوب إفريقيا من فولكس فاجن T4 (الناقل) بمحرك ديزل ، خمس أسطوانات ، بالطبع. من ناحية أخرى ، يأتي رأس المحرك من Audi S2.
يضاف إلى ذلك مكابس مزورة وشاحن توربيني KKK K27. يتم إرسال قوة 750 حصان (والتي يمكن أن تصل إلى 1000 حصان ، اعتمادًا على التغييرات الأخرى) إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس يدوية بستة علاقات.
"قطع وخياطة"
مع وزن إجمالي يبلغ حوالي 1100 كجم ، فإن هيكل سيارة Audi Sport Quattro متوافق تمامًا مع الأصل. لذلك ، كان من الضروري القيام بعمل دقيق وصعب من "القص والخياطة".
هيكل السيارة هو نصف Audi 80 (حتى العمود B) ونصف Audi Quattro (من العمود B إلى الخلف). يتكون الباب الخلفي من الألياف الزجاجية المقواة براتنج البوليستر بينما يتم إنتاج واقيات الطين والألواح الجانبية والسقف وغطاء المحرك و "المرايل" الأمامية والخلفية من قبل شركة "Seger and Hoffmann" السويسرية.
Ver esta publicação no Instagram
مجهزة في هذا "Variant 3" مع مجموعة هيكل من ألياف الكربون ، هذه النسخة المتماثلة من Audi Sport Quattro تتميز أيضًا بمقاعد Recaro ، وعجلات BBS ، ونظام عادم مصنوع خصيصًا مقاس 89.9 مم ، ونظام مكابح Brembo يتضمن ، في المقدمة ، أقراص مكابح 365 مم لسيارة بورشه 911 جي تي 3 آر إس (996). الهيكل مصنوع أيضًا خصيصًا بواسطة KW.
كل هذا يساهم في وصول «أودي سبورت كواترو» إلى 0 إلى 100 كم / ساعة في حوالي 3.5 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 280 كم / ساعة ، كل ذلك في طراز معتمد من قبل TÜV ويمكن استخدامه على الطرق العامة .
بالنسبة للسعر ، لا تكشف LCE Performance عن ذلك ، ومع ذلك ، فنحن نعلم أن الإصدار الأكثر تكلفة من هذه النسخة المتماثلة يبدأ من 90 ألف يورو. يجب أن يكون هذا الخيار 3 أكثر من ذلك بكثير.