في أعقاب الكشف عن Kauai N الجديدة و "Hyundai N Day" ، كشفت هيونداي النقاب عن خطط طموحة لعائلات طرازات N و N Line.
تم إطلاق قسم N في عام 2013 ، وتلقى شعارًا جديدًا "لا تقود فقط" وهو يستعد لرؤية عرضه ينمو و ... يكهرب نفسه.
في المجموع ، تخطط Hyundai N لمجموعة طرازات N و N Line لتشمل 18 طرازًا متعدد القطاعات في عام 2022.
Electrify هو الترتيب
كما هو متوقع ، ستصل "موجة الكهرباء" أيضًا إلى القسم N. وعلى الرغم من محدودية التفاصيل ، فقد أكدت هيونداي بالفعل أن هذا الطراز سيعتمد على منصة E-GMP (مثل Ioniq 5).
لا نعرف ما إذا كان سيكون Ioniq 5 N أم لا. ومع ذلك ، فمن المرجح أن يكون لديها أكثر من 306 حصان و 605 نيوتن متر التي تقدمها النسخة الأكثر قوة من كروس كوريا الجنوبية. في هذا المجال ، لم نتفاجأ من أنها قدمت أرقامًا قريبة من تلك الخاصة بـ "ابن عمها" ، كيا EV6 GT ، التي تنتج 585 حصانًا و 740 نيوتن متر.
توماس شيميرا ، مدير التسويق العالمي ورئيس قسم تجربة العملاء بشركة Hyundai Motor Company.ما التالي للقسم N؟ متعة القيادة المستدامة. منذ أن قدمنا النموذج الأولي N Vision 2025 الذي يعمل بالهيدروجين ، كانت المتعة المستدامة هي طريقة N لإحياء رؤية Hyundai الخاصة بـ "التقدم من أجل الإنسانية". حان الوقت الآن لجعل هذه الرؤية حقيقة واقعة.
بالإضافة إلى ذلك ، قالت Hyundai N إن أحد الاحتمالات الأخرى للكهرباء تتضمن إنشاء نموذج هيدروجين. وفقًا للعلامة التجارية الكورية الجنوبية ، ستستمر منصة RM في اختبار الميكانيكا المكهربة ، بما في ذلك خلايا وقود الهيدروجين.
بالنسبة لهذا النموذج الرياضي الهيدروجين المحتمل ، فقد تخيلته هيونداي بالفعل في عام 2015 عندما كشفت عن النموذج الأولي N 2025 Vision Gran Turismo.