وفقًا لصحيفة فاينانشيال تايمز ، انتقد الرئيس التنفيذي لشركة Bosch ، فولكمار دينر ، رهان الاتحاد الأوروبي فقط على التنقل الكهربائي ونقص الاستثمار في مجالات الهيدروجين والوقود المتجدد.
حول هذا الموضوع ، قال دينر لصحيفة فاينانشيال تايمز: "لا يتعلق العمل المناخي بنهاية محرك الاحتراق الداخلي (...) بل يتعلق بنهاية الوقود الأحفوري. وبينما تجعل السيارات الكهربائية النقل البري محايدًا للكربون ، فإن الوقود المتجدد يفعل ذلك أيضًا ".
في رأيه ، من خلال عدم الرهان على حلول أخرى ، فإن الاتحاد الأوروبي "يقطع" المسارات المحتملة للعمل المناخي. بالإضافة إلى ذلك ، كان دينر قلقًا أيضًا من البطالة المحتملة التي يمكن أن يحفزها هذا الرهان.
راهن على الكهرباء ، لكن ليس فقط
على الرغم من انتقادات رئيسها التنفيذي للرهان الحصري (تقريبًا) على السيارات الكهربائية من قبل الاتحاد الأوروبي ، استثمرت Bosch بالفعل خمسة مليارات يورو في تطوير تقنيات لهذا النوع من المركبات.
ومع ذلك ، تدعي الشركة الألمانية أن محركات الديزل والبنزين هي بالفعل في مرحلة تطورية لا تسمح لها "بتأثير ملموس على جودة الهواء".
أخيرًا ، تقدمت صحيفة Financial Times على الرغم من أن عضوًا في مجلس إدارة Bosch صرح بأن الشركة ستستمر في الاستثمار في التكنولوجيا لمحركات الاحتراق الداخلي في العشرين إلى الثلاثين عامًا القادمة.