وفقًا لموقع أسعار الوقود عبر الإنترنت التابع للمديرية العامة للطاقة والجيولوجيا ، هناك بالفعل أكثر من 380 محطة خدمة في البرتغال تبيع 98 بنزينًا لمحطة واحدة. قيمة تساوي أو تزيد عن 2 يورو لكل لتر من الوقود . توجد بالفعل تسع محطات تجاوزت حاجز 2 يورو للتر.
تقع محطة الوقود التي تحتوي على أغلى وقود في البلاد - وقت نشر هذا الخبر - في باياو ، منطقة بورتو. وهي تبيع لترًا من البنزين 98 مقابل 2.10 يورو. يصل البنزين البسيط 95 أيضًا إلى سجلات تاريخية ، حيث يتم بيعه بالفعل بأكثر من 1.85 يورو / لتر في 19 محطة خدمة في بلدنا.
منذ بداية العام ، ارتفع سعر الديزل 38 مرة (ثمانية أضعاف). زاد البنزين بالفعل 30 مرة منذ يناير (انخفض سبع مرات).
يجب أن نتذكر أن سعر الديزل والبنزين ارتفع بشكل ملحوظ للأسبوع الثاني على التوالي: ارتفع سعر الديزل في المتوسط بمقدار 3.5 سنت لكل لتر ؛ ارتفع البنزين بمعدل 2.5 سنت.
ولكن على الرغم من أسعار الوقود القياسية ، لا ينص اقتراح ميزانية الدولة على تغييرات في العبء الضريبي على الوقود ، حيث لا تقترح الحكومة أي تغيير على الضريبة على المنتجات البترولية (ISP).
بفضل هذه الضريبة ، يقوم المسؤول التنفيذي في أنطونيو كوستا باحتساب زيادة الإيرادات بنسبة 3٪ في عام 2022 ، وجمع 98 مليون يورو أخرى العام المقبل.
مثل ISP ، ستظل الرسوم الإضافية على معدل ضريبة المنتجات البترولية (ISP) للبنزين والديزل سارية أيضًا في عام 2022.
وتجدر الإشارة إلى أن الحكومة فرضت هذه الرسوم الإضافية في عام 2016 ، والتي تم الإعلان عنها على أنها مؤقتة ، لمواجهة أسعار النفط ، والتي وصلت في ذلك الوقت إلى مستويات منخفضة تاريخيًا (على الرغم من ارتفاعها مرة أخرى ...) ، لاسترداد الإيرادات التي تم فقدانها في ضريبة القيمة المضافة.
ينص اقتراح الموازنة العامة للدولة على استمرار "الضريبة الإضافية على معدلات الضرائب على البترول ومنتجات الطاقة ، بمبلغ 0.007 يورو لكل لتر للبنزين وبمبلغ 0.0035 يورو للتر للديزل والديزل ، والديزل الملون والمميز. ".