عالم السيارات يتغير. ستكون سيارة المستقبل ذاتية القيادة ومكهربة ومتصلة - هذا ما قيل لنا في السنوات القليلة الماضية. هل نحن أقرب إلى ذلك المستقبل؟
بالنظر إلى التطورات التكنولوجية هذا العام ، يمكننا أن نقول نعم. نحن لا نشهد المستجدات الثورية ، بل نشهد دمجًا وتطورًا للتقنيات المتاحة لنا بالفعل ، والمتوفرة الآن في المزيد من النماذج ، ويمكن الوصول إليها أيضًا بشكل أكبر.
ومن المثير للاهتمام ، أن أهم التطورات التي شهدناها تشير إلى محرك الاحتراق "القديم" ، حيث شهد عام 2018 وصول الابتكارات التكنولوجية التي ترفع كفاءته إلى مستويات جديدة. ولكن كان هناك المزيد من الأخبار التقنية هذا العام ...
القيادة الذاتية
المستوى 2 من القيادة الذاتية متاح بالفعل لطرازات متعددة ، وقد رأينا المركبات الأولى بالفعل القدرة على المستوى 3 - يظل استخدامه القانوني محدودًا للغاية - لكن من كان ينتظر رؤيته مركبات مستقلة بالكامل (المستوى 5) في السنوات القليلة المقبلة ، سوف تضطر إلى الانتظار لفترة أطول ...
تميز عام 2018 بحدوثه أول حادث مميت لمركبة مستقلة - دهس من قبل سيارة مملوكة لشركة Uber - مما فرض مناقشات جديدة ومضاعفة فيما يتعلق بالتنظيم والشكل والجدول الزمني لتطبيق هذه التكنولوجيا. أيضا في 2018 رأينا وصول الاختبارات الأولى مع السيارات ذاتية القيادة إلى البرتغال.
إن التأثير التخريبي للمركبة المستقلة يجعل من الصعب التنبؤ بنتائجها - مركبة مستقلة بيت دعارة متنقل؟ احتمال قوي ...
كهربائي
السيارات الكهربائية ذات النطاق الواسع ، 400 كم أو أكثر ، بدأت في الوصول أخيرًا ، وهي ليست تسلا - Hyundai Kauai Electric ، Jaguar I-PACE ، Audi e-tron ، Mercedes-Benz EQC ... يتحول التركيز الآن إلى البنية التحتية و سرعة التحميل - وعودًا بالتحميلات لمدة خمس دقائق سبق ذكره هذا العام.اشترك في قناتنا على اليوتيوب
المعلومات والترفيه
ثورة داخلية. يبدأ التناظرية والأزرار في الظهور على أنها عصور ما قبل التاريخ وفي مكانها تظهر الشاشات فقط ، سواء أكان ذلك عن طريق اللمس أم لا ، وحتى الوعد بـ الأسطح اللمسية . من بين الأحداث البارزة ، الظهور الأول لسيارة Mercedes-Benz MBUX ، وهي نظام ترفيه معلوماتي "مدعوم" بالذكاء الاصطناعي - مرحبًا ، مرسيدس ...
مرايا افتراضية
لقد تم الوعد في كل مفهوم منذ من يعرف متى ويبدو أنهم وصلوا أخيرًا (بعد التجربة المحدودة في فولكس فاجن XL1). على الرغم من أن أودي كانت الذي أبرز هذه القطعة من التكنولوجيا المتوفر على e-tron ، توقعت لكزس العلامة التجارية للحلقة ، وعرضها للبيع في وقت سابق ES ، في الوقت الحالي فقط في اليابان.
محرك الاحتراق
الذكرى المئوية ، ولكن لا يزال هناك الكثير لتقديمه ، بفضل "الرقمنة" المتزايدة (وحتى الكهربة) ، والتي تسمح بالتطورات التي كانت تعتبر سابقًا غير مجدية وتضع كفاءتها عند مستويات غير مسبوقة.
ستكون Mazda3 أول سيارة مجهزة بـ محرك بنزين قادر على إشعاله بالضغط مثل الديزل - حتى في حالة وجود شمعة احتراق - ؛ طرحت نيسان (من خلال إنفينيتي) للبيع هذا العام أول محرك بها معدل ضغط متغير يقول Bosch أنه يحتوي على ملف حل قادر على توفير محركات الديزل ؛ وفي الآونة الأخيرة ، اقترح البعض استبدال شمعة الإشعال وغطاء التوهج بـ ... الميكروويف!
يجب أن يكون محرك الاحتراق جزءًا من الحل - لن تحدث كهربة السيارة بنفس السرعة عبر الكوكب وسيستغرق الأمر عقودًا لتصبح "المعيار" العالمي. ولكن لضمان استمرارها ، نحتاج أيضًا إلى التطورات المرتبطة بالوقود: البنزين والديزل غير البترولي؟ نعم هذا ممكن…
أنت وقود اصطناعي يمكن أن يكون لها تأثير فوري وأوسع نطاقاً على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، فضلاً عن السماح باحتراق أنظف. هذا العام ، تم تركيب قطعة أخرى من اللغز ، كما تم إنجازها. تقليل تكلفة التقاط ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي ، وهو عنصر أساسي في صناعة البنزين والديزل الصناعي.
ألياف الكربون المرنة
أخيرًا ، هناك تفاصيل عن ملف ماكلارين سبيدتايل مع الآثار المحتملة لتصميم السيارة. تأتي أسرع سيارات ماكلارين على الإطلاق مزودة بجنيحين خلفيين يتم تشغيلهما هيدروليكيًا ، لكن هذه ليست عناصر منفصلة كما تتوقع ، ولكنها جزء لا يتجزأ من اللوحة الخلفية. باستخدام ألياف الكربون المرنة ، يمكنهم رؤية انحناءهم متغيرًا ، وفقًا للاحتياجات الديناميكية الهوائية في الوقت الحالي.
هل سيكون من الممكن رؤية هذه التقنية ممتدة إلى مناطق أكثر من هيكل السيارة ، مما يجعلها أيضًا أكثر ... "مرونة" من وجهة نظر رسمية؟
اقرأ المزيد عما حدث في عالم السيارات في 2018:
- كان 2018 هكذا. الأخبار التي "أوقفت" عالم السيارات
- كان 2018 هكذا. كهربائية ورياضية وحتى سيارات الدفع الرباعي. السيارات التي برزت
- كان 2018 هكذا. "في ذكرى". قل وداعا لهذه السيارات
- كان 2018 هكذا. هل يمكننا تكرار ذلك؟ 9 سيارات تميزنا بها في 2018
2018 كان مثل هذا ... في الأسبوع الأخير من العام ، حان وقت التفكير. نتذكر الأحداث والسيارات والتقنيات والتجارب التي ميزت العام في صناعة السيارات الفوارة.