دوار "عظام الكلب"؟ يأتي الاسم الفضولي من شكله الذي ، عند رؤيته من الأعلى ، يأخذ الشكل الكلاسيكي لـ… "عظمة كلب" ، كما اعتدنا على رؤيته في الرسوم المتحركة أو الألعاب. أيضًا ، نظرًا لشكلها ، يمكن تسميتها دوار "قطرة ماء" مزدوج.
ينتج "عظام الكلب" بشكل أساسي من اندماج اثنين من القاعدتين المستديرتين اللتين لا تصلان أبدًا إلى دائرة كاملة ، وكلاهما ينضم بطريقتين ، ويفضل أن يكون مفصولًا ماديًا ، ويعملان كقلب مستدير واحد ، ولكن كما لو كان مضغوطًا إلى النصف.
إنه حل ثبت أنه فعال للغاية في زيادة سيولة حركة المرور وتقليل الاصطدامات بين المركبات. انظر كيف يعمل في هذا الرسم التخطيطي:
في الحالة الأولى ، الحالة التي تتمتع بتدفق أكبر لحركة المرور ، تتجنب استخدام إشارات المرور لتنظيم حركة المرور ، وتساهم في تقليل سرعة السيارة وزيادة فعالية الفصل بين حركة المرور التي تقترب من مركز التقاطع. إذا كان من الضروري عكس اتجاه السير ، فإن السائقين ملزمون دائمًا بالذهاب إلى الدوار الثاني.
في الحالة الثانية ، انخفاض الاصطدامات بين المركبات ، يرجع ذلك تحديدًا إلى هذا الفصل بين حركة المرور ، ومنع الاصطدامات الأمامية (عند الاتصال بين الدوارين) وتجنب زيادة الاصطدامات الجانبية (السيارة التي تصطدم بجانب مركبة أخرى ) ،
هذا ما وجد مدينة الكرمل ، في ولاية إنديانا في الولايات المتحدة الأمريكية (شمال إنديانابوليس مباشرة) ، وهي معروفة بالفعل بالرقم (يوجد بالفعل 138 ولن تتوقف هنا) ومجموعة متنوعة من الدوارات التي شيدتها بالفعل.
يوجد في Carmel بالفعل عدة تقاطعات "عظام كلاب" قيد التشغيل - مثل تلك الموجودة في مقطع الفيديو المميز - والتي حلت محل أنواع أخرى من التقاطعات ، أسفل وطريق المدينة الرئيسي الذي يعبرها ويقسمها عمليًا إلى نصفين.
أجرى معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة أو معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS (معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة) دراسة لمقارنة عدد الحوادث قبل وبعد بناء تقاطعات "عظام الكلاب" (مع عامين من بيانات الحوادث قبل الإنشاء) في الكرمل. النتائج مفيدة: 63٪ أقل في العدد الإجمالي للحوادث و 84٪ أقل في عدد الإصابات التي تنطوي على إصابات.
لم يتم العثور على دوارات "عظام الكلاب" في الولايات المتحدة فحسب ، بل يبدو أنها أسرع دولة تتبنى. يمكن أيضًا تطبيقها في سياقات أخرى ، بخلاف العمل كتقاطع عند مدخل / مخرج طريق سريع ، كما هو موضح في الفيديو التالي: