هل مازلت تتذكر "القيادة" إلى حضن والدك؟

Anonim

كان عام 2015 عندما نبهتنا مكالمة من شخص شديد اليقظة (شكرًا لك!) إلى وجود فرصة جيدة على YouTube للتميز وأنه يعرف شخصًا مثاليًا لمساعدتنا في هذه الرحلة ، Filipe Abreu.

أجرينا اختبارًا ، لكننا لم نكن مستعدين. كنا خائفين من مغادرة منطقة الراحة الخاصة بنا وكانت شركة Razão Automóvel لا تزال تتخذ خطواتها الأولى.

لقد كان هناك قدر كبير من المسؤولية لشخص يريد في كل ما يفعله الحصول على أفضل نتيجة ممكنة: لم ننتقل إلى منصة جديدة فقط من أجل التقدم. إذا فعلنا ذلك ، فسيكون بتفان كامل ولن يكون نصف ممتلئ.

في هذه الصورة ، اليوم الذي سجلنا فيه مقطع فيديو لأول مرة: 18 أبريل 2015. مرت تلك الذبابة أمام الكاميرا تمامًا كما التقط Filipe الصورة. نحن اليوم أصغر بكثير ، كما ترون ...

كانت السنوات التي تلت ذلك التزامًا بعلامتنا التجارية ، على موقعنا الإلكتروني وفي تراكم التقدير من خلال عملنا ، وهو شيء نفخر به كثيرًا.

كان علينا أيضًا أن نجعل أعمالنا مربحة ، للدخول في منصة جديدة. حققنا.

يوم

في صيف عام 2017 قررنا الانتقال إلى YouTube. بدأت الأيام في الساعة 4 صباحًا لالتقاط أفضل ضوء ، ثم استمرت حتى الساعة 8 مساءً لتغذية موقعنا على الإنترنت. قمنا بالتسجيل لعدة أشهر وأخيراً أطلقنا القناة في مارس 2018.

هل كنت تعلم هذا؟

تأسست Razão Automóvel في عام 2012 من قبل مجموعة من ثلاثة أصدقاء أحبوا السيارات. وهي اليوم أكبر منتج وطني للمحتوى الرقمي المتخصص في السيارات.

تم تقديم عرض القناة قبل أسبوع من الإطلاق في مقرنا. حضر هذا الحدث 80 شخصًا ، بما في ذلك ممثلو ماركات السيارات وقطاع السيارات ووكالات الإعلان والسائقين والأصدقاء وأفراد الأسرة المقربين.

الارقام

بلغ إجمالي مشاهدة قناة Razão Automóvel على YouTube 6 ملايين دقيقة منذ إطلاقها في مارس 2018. وخلال هذه الفترة ، تلقت مقاطع الفيديو الخاصة بنا ما يقرب من 50 ألف إعجاب واشترك في القناة أكثر من 23 ألف شخص.

يقيم أكثر من 82٪ من مشتركينا في البرتغال و 37٪ تتراوح أعمارهم بين 25 و 34 عامًا.

لا تتخلى عن أحلامك أبدا

عندما جلست في حضن والدي أثناء "القيادة" ، أو عندما أمضيت ساعات في السيارة ، مع إيقاف السيارة وتظاهرت أنني ذاهب إلى مكان ما ، كنت أتخيل ، أحلم ...

الآن تخيلت أنني كنت طيارًا ، أو تخيلت فقط أنني شخص بالغ وأن أكون قادرًا على القيادة بحرية (بعمر 8 سنوات وبدون الوصول إلى الدواسات ، لم يكن الأمر قانونيًا تمامًا إذا فعلت ذلك ، حتى أنني اضطررت إلى انتظار سن 18 ولرخصة القيادة).

تعلمت القيادة عندما كان عمري 12 عامًا ، على أرض خاصة ، دون علم والدتي وبتواطؤ ومراقبة مستمرة من جدي ، الذي تبعه في مكان الحظيرة. سأفعل ذلك من جديد وفي يوم من الأيام سأكتب عن تلك الأيام ، لقد وعدت بذلك.

نعم ، أنا في هذه الصورة أدناه. أردت سيارات فقط ، لم أفكر في أي شيء آخر. كنت أشعر بألم في مؤخرتي ، وكنت أطلب دائمًا من جدي وأبي مفاتيح سيارتي ، فقط للجلوس خلف عجلة القيادة. قام الخيال ببقية العمل.

ماذا أعني بهذا؟

إذا كانت لديك فكرة ، وإذا كان لديك مشروع في الاعتبار ، وإذا كنت تعتقد أنك ستكون قادرًا على تقديم أفضل ما لديك ، فاحصل على كاميرا وابدأ في التسجيل. إذا كنت تحب التصوير الفوتوغرافي أو الكتابة ، راهن عليه وكن سعيدًا للقيام بذلك. بمجرد أن أتيحت لنا هذه الفرصة ، هذا ما فعلناه.

كل شهر ، لعدة سنوات بعد اختبارنا الأول أمام الكاميرا في عام 2015 ، كان فيليب يتصل بي. في بعض الأحيان فقط أسأل عما إذا كان كل شيء على ما يرام ، وأحيانًا لتذكيرني بأنه يتعين علينا المخاطرة والمضي قدمًا. لقد كنت حقا مزعجة لفيليبي ولا يسعني إلا أن أشكرك على ذلك.

نحن في عام 2018 ، Filipe Abreu هو مدير التصوير الفوتوغرافي لدينا ، وهو المسؤول عن إنتاج جميع محتويات الفيديو الخاصة بنا. كان الأمر يستحق المخاطرة ، والآن حان الوقت لانتظار السنوات القليلة القادمة. ماذا سيحدث؟ لا نعرف * ، لكن هذه الرحلة الرائعة كانت بالفعل تستحق العناء.

هذا هو آخر فيديو لهذا الموسم. عند مقود سيارة لكزس LC 500h.

و الأن؟

بعد سبعة أشهر من إطلاق قناتنا وصلنا إلى نهاية الموسم الأول. لنكمل؟ بالطبع نقوم بذلك ، لدينا بالفعل أكثر من 20 حلقة جديدة مسجلة والعديد والعديد من الميزات الجديدة.

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a

شكراً جزيلاً لكل من ساعدنا في بناء هذه القناة. للرعاة والعلامات التجارية والعائلة والأصدقاء ، الذين آمنوا بمشروعنا الجديد بقدر ما آمننا به. وبالطبع لك ولقرائنا والمشتركين الآن في قناتنا على YouTube ، بدون دعمكم لن يكون أي من هذا ممكنًا.

اشترك في قناتنا ، شارك ، علق ، لايك وتعلم ... حتى المرة القادمة!

* في الواقع نحن نعرف ذلك. لكن دعونا لا نفسد المستقبل بالمفسدين ، حسناً؟

اقرأ أكثر