بعد 11 عامًا ، افصل Mitsubishi i-MIEV

Anonim

ربما تعرف أفضل ميتسوبيشي i-MIEV مثل Peugeot iOn أو Citroën C-Zero ، بفضل الاتفاقية المبرمة بين الشركة المصنعة اليابانية و Groupe PSA. اتفاقية سمحت للعلامات التجارية الفرنسية بدخول سوق السيارات الكهربائية في وقت مبكر ، في عام 2010.

عام يكشف عن مدى خبرة النموذج الياباني الصغير الذي يرى الآن انتهاء إنتاجه بالفعل. تم إطلاقها في الأصل في عام 2009 ، ومع ذلك ، فهي تعتمد على Mitsubishi i ، وهي سيارة يابانية من طراز kei تم إطلاقها في عام 2006 وتتميز بتغليف ممتاز.

عمر طويل إلى حد ما حيث خضعت لترقيات متواضعة فقط ، في ضوء التطور الواضح الذي مرت به السيارات الكهربائية على مدار العقد ، جعلت i-MIEV (اختصار لـ Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) قديمًا بشكل ميؤوس منه.

ميتسوبيشي i-MIEV

كما يمكن رؤيته من بطارية i-MIEV بسعة 16 كيلو واط في الساعة فقط - تم تخفيضها في عام 2012 إلى 14.5 كيلو واط في الساعة في الطرز الفرنسية - وهي قيمة قريبة من بل وأقل من تلك الموجودة في بعض السيارات الهجينة الحالية.

اشترك في نشرتنا الإخبارية

لذلك ، فإن الحكم الذاتي متواضع أيضًا. كانت 160 كم التي تم الإعلان عنها في البداية وفقًا لدورة NEDC ، والتي تم تخفيضها إلى 100 كيلومتر في WLTP الأكثر تطلبًا.

ميتسوبيشي i-MIEV

تتميز Mitsubishi i-MIEV بمحرك خلفي وجر ، لكن 67 حصان تترجم إلى 15.9 ثانية فقط في 0 إلى 100 كم / ساعة ، لسرعة قصوى محدودة تبلغ 130 كم / ساعة. لا شك في ذلك ... بدأت طموحات i-MIEV وانتهت في المدينة.

قيودها ، وقلة التطور والسعر المرتفع انتهى بها الأمر إلى تبرير الأرقام التجارية المتواضعة. منذ عام 2009 ، تم إنتاج حوالي 32000 فقط - مقارنةً بسيارة نيسان ليف الأكبر والأكثر تنوعًا ، والتي تم إطلاقها في عام 2010 ، والتي هي الآن في جيلها الثاني وقد تجاوزت بالفعل علامة نصف مليون.

سيتروين سي زيرو

سيترون سي زيرو

استبدل؟ فقط من أجل ... 2023

الآن جزء من التحالف (الذي كان جزءًا منه منذ عام 2016) جنبًا إلى جنب مع رينو ونيسان - على الرغم من العلاقة الصعبة على مدار 2-3 سنوات الماضية ، يبدو أن التحالف قد وجد طريقة للالتفاف - تنهي ميتسوبيشي إنتاج سيارتها الصغيرة ونموذج مخضرم ، لكن هذا لا يعني نهاية كهربائية صغيرة لماركة ثلاثة ماسات.

من خلال الوصول إلى المنصات والمكونات من أعضاء التحالف الآخرين ، تخطط Mitsubishi لبناء مدينة كهربائية جديدة ، مصممة أيضًا وفقًا للمتطلبات الصارمة لسيارات kei اليابانية - بالكاد سنراها في أوروبا - والتي سنعرف عنها على الأرجح في أوروبا. 2023.

ميتسوبيشي i-MIEV

اقرأ أكثر