كان معرض جنيف للسيارات 2019 مزدحمًا و "كهربائيًا" لأودي. دعونا نرى ، بالإضافة إلى تقديمها مجموعتها الجديدة من السيارات الهجينة الإضافية في المعرض السويسري ، والنموذج الأولي Q4 e-tron ، استفادت العلامة التجارية الألمانية أيضًا من ليلة الوسائط لمجموعة فولكس فاجن للتعريف بـ e-tron Sportback ، على الرغم من أنها لا تزال مموهة للغاية.
ومع ذلك ، كان من الممكن تأكيد اعتماد شواية تقليدية أكثر من تلك التي ظهرت في النموذج الأولي الذي تم الكشف عنه قبل عامين في شنغهاي.
بالنسبة للباقي ، تم تأكيد اعتماد ملف تعريف "كوبيه" بواسطة e-tron Sportback ، ويبدو أن الرهان على نفس نوع شريط إضاءة الفرامل LED مثل A8 واستبدال مرايا الرؤية الخلفية لـ e غرف -tron التي نعرفها بالفعل. يبلغ قياس الحافات 23 بوصة.
المحركات الموروثة من e-tron quattro؟
على الرغم من أن النموذج الأولي e-tron Sportback ظهر في شنغهاي في عام 2017 بثلاثة محركات (أحدهما على المحور الخلفي واثنان على المحور الخلفي) يوفر 435 حصانًا (503 حصانًا في وضع Boost) ، إلا أن إصدار الإنتاج هو على الأرجح من e- tron Sportback ، التي ستُعرف في وقت لاحق من هذا العام ، تستخدم أيضًا نفس المخطط المستخدم من قبل e-tron.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
أي محركان ، واحد لكل محور و 360 حصان أو 408 حصان في وضع التعزيز. ومع ذلك ، فقد ألقينا لمحة عن سيارة e-tron ذات ثلاثة محركات بقوة 503 حصانًا على الإنجاز الأخير المتمثل في تسلق Mausefalle ، وهو القسم الأكثر انحدارًا في سباق التزلج الأسطوري على المنحدرات ، Streif ، في سويسرا. من تعرف؟
والأرجح أيضًا أن نفس البطارية المستخدمة في e-tron ستظهر ، أي مع 95 كيلوواط ساعة من السعة والتي يجب أن تقدم حوالي 450 كم وإمكانية إعادة الشحن حتى 80٪ في 30 دقيقة فقط في محطة شحن سريع 150 كيلو وات.