تم تطويره بناءً على منصة MEB (وهي أول Skoda تستخدم هذه المنصة) ، و سكودا فيجن آي في كونسبت شاركنا الأضواء في معرض جنيف للسيارات 2019 مع Kamiq و Scala ، لتوضيح كيف يمكن أن يكون مستقبل Skoda الكهربائي.
على الرغم من أنه لا يزال يحتوي على الكثير من تفاصيل النموذج الأولي (مثل العجلات الضخمة مقاس 22 بوصة) ، لم نفاجأ إذا توقعت Vision iV عن كثب نموذج الإنتاج المستقبلي ، كما رأينا بالفعل في العلاقة بين Vision X و Kamiq النماذج الأولية ، وبين Vision RS و Scala.
داخل Vision iV Concept ، على الرغم من المظهر المستقبلي النموذجي للسيارة الاختبارية ، من الممكن اكتشاف "الإرشادات" التي طبقتها العلامة التجارية التشيكية في تصميم مقصوراتها ، مما يبرز المكانة العالية لشاشة المعلومات والترفيه المتوقعة بالفعل بواسطة Vision RS وفي الوقت نفسه تم تطبيقه على Scala و Kamiq.
الكهربة هي الرهان على المستقبل
من أجل إضفاء الحياة على Skoda Vision iV Concept ، يوجد محركان كهربائيان ، أحدهما مثبت على المحور الأمامي والآخر في الخلف ، مما يسمح للنموذج الأولي التشيكي بالدفع الرباعي. لم تكشف سكودا عن بيانات تتعلق بقوة المحركين لكنها أكدت أن حزمة بطارية الليثيوم أيون المستخدمة في عروض Vision iV Concept حوالي 500 كيلومتر من الحكم الذاتي.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
يعد عرض Vision iV Concept جزءًا من خطة Skoda للكهرباء التي تنوي إطلاقها 10 موديلات مكهربة بنهاية عام 2022 . سيكون النموذج الأول من هذه الخطة هو الإصدار الهجين الإضافي من Superb. يجب أن تصل أول سكودا التي تعتمد على منصة MEB في عام 2020.