تأسست في عام 2016 من قبل أنطون بيتش ، نجل فرديناند بيتش ، اللورد العظيم السابق لمجموعة فولكس فاجن والحفيد العظيم لفرديناند بورش ، وري ستارك راجسيك ، ذهب Piëch Automotive إلى معرض جنيف للسيارات للكشف عن النموذج الأولي لطرازها الأول ، مارك زيرو.
تقدم Mark Zero نفسها على أنها GT ذات بابين ومقعدين كهربائية بنسبة 100٪ ، وعلى عكس ما يحدث مع معظم السيارات الكهربائية ، فهي لا تلجأ إلى نوع المنصة "لوح التزلج" كما تفعل Tesla. بدلاً من ذلك ، يعتمد النموذج الأولي Piëch Automotive على منصة معيارية.
بسبب هذه المنصة ، تظهر البطاريات على طول النفق المركزي وعلى المحور الخلفي بدلاً من أن تكون على أرضية السيارة كما هو معتاد. يكمن سبب هذا الاختلاف في إمكانية أن تستوعب هذه المنصة أيضًا محركات الاحتراق الداخلي أو الهجينة أو تعمل كأساس للنماذج التي تعمل بالهيدروجين ، كما يمكن أيضًا استبدال البطاريات.
(جدا) سريع التحميل
وفقًا لـ Piëch Automotive ، فإن Mark Zero يقدم a مدى 500 كم (حسب دورة WLTP). ومع ذلك ، فإن أكبر نقطة اهتمام هي نوع البطاريات التي توفر كل هذا الاستقلالية.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
دون الكشف عن التكنولوجيا التي تستخدمها هذه البطاريات ، تدعي شركة Piëch Automotive ذلك هذه تسخن قليلاً أثناء عملية الشحن. يسمح ذلك بشحنها باستخدام تيار كهربائي أعلى ، مما دفع العلامة التجارية إلى الادعاء بأنه من الممكن شحن ما يصل إلى 80٪ في ... 4:40 دقيقة في وضع الشحن السريع.
بفضل التسخين النادر للبطاريات ، تمكنت Piëch Automotive أيضًا من التخلي عن أنظمة التبريد بالمياه الثقيلة (والمكلفة) أيضًا ، حيث يتم تبريدها بالهواء فقط - حيث يتم تبريد الهواء في القرن الحادي والعشرين ، على ما يبدو ...
وفقا للعلامة التجارية ، هذا مسموح به حفظ حوالي 200 كيلوجرام ، مع إعلان مارك زيرو عن وزن حوالي 1800 كجم لنموذجها الأولي.
واحد ، اثنان ... ثلاثة محركات
وفقًا للمواصفات الفنية التي كشفت عنها شركة Piëch Automotive ، فإن Mark Zero بها ثلاثة محركات كهربائية ، أحدها يوضع على المحور الأمامي واثنان على المحور الخلفي ، كل منها يسلم 150 كيلو واط من الطاقة (هذه القيم هي الأهداف التي حددتها العلامة التجارية) ، أي ما يعادل 204 حصان لكل منهما.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
هذا يسمح مارك زيرو لتلبية من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.2 ثانية فقط وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كم / ساعة. على الرغم من عدم وجود تأكيد حتى الآن ، يبدو أن Piëch Automotive تفكر في تطوير سيارة صالون وسيارة دفع رباعي تعتمد على منصة Mark Zero.
