جلب تجديد Audi A4 منذ حوالي عام شيئًا غير مسبوق في مجموعة الطرازات الألمانية: لأول مرة ، أودي S4 أفانت (وبالتالي فإن S4 سيدان) مجهزة الآن بمحرك ديزل.
كان الاختيار هو 3.0 V6 TDI بقوة 347 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، والذي يرتبط أيضًا بنظام هجين خفيف 48 فولت (وفقًا لأودي ، يوفر ما يصل إلى 0.4 لتر / 100 كم). يتم إرسال كل هذا إلى جميع العجلات الأربع عبر نظام quattro الشهير وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. النتيجة: يتم الانتهاء من التسارع الكلاسيكي من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.9 ثوانٍ فقط ويصل (محدود إلكترونيًا) إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة.
في الوقت نفسه ، يعرض الاستهلاك النموذجي لمحركات الديزل ، كما يخبرنا Guilherme في الفيديو ، بمتوسط على الطريق السريع الذي غطى 7.2 لتر / 100 كم.
حسنًا ، لكن هل هذا منطقي؟
مع الأرقام التي لا تخجل من الإدعاءات الرياضية لسيارة Audi S4 Avant ونظرة مناسبة ، وإن كان شيئًا متحفظًا - لشيء أكثر تأثيرًا بصريًا ، فقط الأقوى ، والبنزين ، RS 4 Avant - ، هل سيكون من الممكن إضافة محرك ديزل إلى شاحنة ذات ذرائع رياضية منطقية؟
اشترك في نشرتنا الإخبارية
لكي تكتشف إجابة هذا السؤال ، فإن أفضل شيء هو مشاهدة الفيديو. في هذا المقال ، لا يقدم لك Guilherme Costa جميع تفاصيل هذه الشاحنة فحسب ، بل يحاول أيضًا الإجابة على السؤال الذي يمثل أساس هذه المقالة.