لا ، اللقطات التي تشاهدها ليست من طراز Nismo أو النسل الوغد لسيارة GT-R و Leaf. هذا نيسان ليف مع الطلاء الحربي والقوة النارية المكهربة الكبيرة هو نموذج أولي للاختبار.
اختبار النماذج الأولية من أجل ماذا تسأل؟ تختبر هذه الورقة عددًا من التقنيات الجديدة للمستقبل الكهربائي للعلامة التجارية ، وفي هذه الحالة بالذات ، تضيف محركًا كهربائيًا ثانيًا يتم وضعه على المحور الخلفي.
استنادًا إلى أحدث طراز من نيسان ليف إي + ، لا يوفر المحرك الثاني الدفع الرباعي فحسب ، بل يضيف جرعة مبهجة من القوة الإضافية - ورقة بقوة 300 حصان! بتعبير أدق 308 حصان و 680 نيوتن متر من الدهون . قارن هذا بـ 150 حصانًا للورقة العادية أو 217 حصانًا للورقة 3.
يتصور هذا النموذج الأولي "الأجهزة" التي قد نراها في نموذج كهربائي مستقبلي سيُعرف قريبًا ، كما تقول نيسان - هل ستكون سيارة دفع رباعي كهربائية في المستقبل؟
اشترك في نشرتنا الإخبارية
يوفر الحل ثنائي المحرك ، واحد لكل محور ، مزايا أخرى بالإضافة إلى تلك المرتبطة بالدفع الرباعي ، أو زيادة الأداء بسبب الخيول الإضافية. وفقًا لنيسان ، تستفيد الراحة أيضًا ، حيث تعمل على تقليل الحركة الطولية لهيكل السيارة عند التسارع أو الكبح.
من خلال إضافة إمكانية الكبح المتجدد إلى المحرك الخلفي الجديد ، عندما تكون في حركة المرور في المدن ، على سبيل المثال ، عند التباطؤ أو التسارع ، فإنها تتيح للركاب عدم "الاهتزاز" ذهابًا وإيابًا بنفس القدر.
على الرغم من القوة الإضافية ، لم تخرج نيسان بأي بيانات أداء من هذا النموذج الأولي. الدليل الوحيد على الإمكانات الكامنة لهذه الماكينة هو ... العجلات ، التي قررت نيسان مشاركتها بحجمها: 215/55 R17 في المقدمة و 235 / 50R17 في الخلف.
في الداخل ، نجد أيضًا ميزات جديدة ، مثل شاشة جديدة مقاس 12.3 بوصة ، والتي توفر معلومات في الوقت الفعلي حول تقنية التحكم في السيارة.
حسنًا ... إنه نموذج أولي للاختبار مع حلول لعقودك الكهربائية المستقبلية. لا توجد شائعات حول فتحة ساخنة محتملة لـ Nissan Leaf ، ولكن بعد رؤية هذا النموذج الأولي ، من المؤكد أن نيسان ستضعها على هذا النحو؟
