تويوتا ميراي الجديدة 2021. "سيارة المستقبل" تصل العام المقبل

Anonim

عندما قدمت تويوتا الجيل الأول من طراز بريوس في عام 1997 ، اعتقد القليلون أن مستقبل السيارة هو الكهرباء - تصميم بريوس لم يساعد أيضًا ، هذا صحيح. لكن بقية القصة نعلمها جميعًا.

في الأجيال الأولى من التكنولوجيا الهجينة ، سئمت تويوتا من خسارة الأموال حتى ... أصبحت واحدة من أكثر العلامات التجارية ربحية في صناعة السيارات ، مع جزء كبير من خطة أعمالها القائمة على تلك التكنولوجيا التي ، في عام 1997 ، لم يصدقها أحد تقريبًا . بعد أكثر من 20 عامًا ، يمكن للتاريخ أن يعيد نفسه مرة أخرى ، هذه المرة مع الهيدروجين.

الجديد تويوتا ميراي ، الذي تم الكشف عنه رسميًا الآن ، هو فصل آخر في دمقرطة سيارة الهيدروجين.

تويوتا ميراي

تويوتا ميراي. سيارة المستقبل؟

ليس هناك شك في التزام تويوتا تجاه السيارة الهيدروجينية - أو السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود ، إذا كنت تفضل ذلك. لم يبدأ بيع الجيل الثاني من ميراي بعد ، وفي مكان ما في اليابان ، تعمل فرق من المهندسين بالفعل على الجيل الثالث من تقنية خلايا الوقود من تويوتا.

من الآمن أن نقول إنه على مدار الثلاثين عامًا الماضية ، لم تؤمن أي علامة تجارية في كهربة السيارات مثل تويوتا. ومع ذلك ، على عكس معظم العلامات التجارية ، لا يزال لدى تويوتا بعض التحفظات بشأن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط - فقط انظر إلى مجموعتها.

تويوتا ميراي
هل يعجبك تصميم تويوتا ميراي الجديد؟

من منظور تويوتا ، تعتبر الكهرباء التي تعمل بالبطاريات أحد الحلول للمسافات القصيرة والمتوسطة ، لكنها بالكاد يمكن أن تكون الحل للمسافات الطويلة. إذا أضفنا إلى ذلك المشكلات المتعلقة بندرة المواد الخام المستخدمة في إنتاج البطاريات ، فيجب على صناعة السيارات حقًا إيجاد بديل.

اشترك في نشرتنا الإخبارية

هذه هي الأسئلة التي تجيب عليها تويوتا بسيارة ميراي الجديدة. سيارة صالون تظهر في الجيل الثاني بتصميم أكثر جاذبية ومساحة داخلية أكبر ونظام خلايا وقود أكثر كفاءة ، سواء في الاستخدام أو في عملية الإنتاج. تتوقع تويوتا بيع سيارة تويوتا ميراي أكثر بعشرة أضعاف في هذا الجيل الجديد. هل بدأ المستقبل بالفعل؟ ليس بعد في البرتغال.

محرك ميراي
هذا هو الجيل الثاني من نظام خلايا الوقود من تويوتا ، ولكن الجيل الثالث قيد التطوير بالفعل. مع تقدم التكنولوجيا ، ستنخفض تكاليف الإنتاج. نحو مجتمع الهيدروجين؟

سيارات الهيدروجين في البرتغال

لا يوجد في البرتغال حتى الآن أي محطة لتعبئة الهيدروجين ، لكن تويوتا البرتغال ملتزمة تمامًا بهذه التكنولوجيا. في حديثها إلى شركة Razão Automóvel ، تقول شركة Toyota Portugal أنه بمجرد تشغيل أول محطة تعبئة هيدروجين ، سيتم توفير تويوتا ميراي الجديدة في بلدنا.

وبحسب لوسا ، فقد تم بالفعل إطلاق المناقصة العامة لأول محطة تعبئة هيدروجين في البرتغال. سيكون موجودًا في شمال البلاد ، وبشكل أكثر تحديدًا في فيلا نوفا دي جايا ، وسيخدم منطقة بورتو الكبرى.

الداخلية ميراي
نقلة نوعية كبيرة داخل تويوتا ميراي. لقد جلسنا بالفعل بداخله (انظر الفيديو في هذه المقالة).

بالنسبة لبقية أوروبا ، يأتي مستقبل السيارات في وقت أقرب. ستتوفر تويوتا ميراي اعتبارًا من الربع الأول من عام 2021. مستقبل يفترض نسب الصالون التنفيذي والذي يعد بأن يكون الخطوة الأولى نحو إضفاء الطابع الديمقراطي على سيارة الهيدروجين الخالية من الانبعاثات ومستدامة بنسبة 100٪.

أخبار تويوتا ميراي 2021

على الرغم من أنه تم الكشف عنها رسميًا للتو ، فقد عرفنا تويوتا ميراي الجديدة "حية وملونة" لأكثر من عام. خلال منتدى Kenshiki ، الحدث السنوي الذي تقدم فيه العلامة التجارية اليابانية منتجاتها الجديدة ، كان لدينا أول اتصال بهذا النموذج.

تذكر تلك اللحظة هنا:

انسوا الجيل السابق من تويوتا ميراي. من الجيل الأول ، لم يبق شيء سوى الاسم. تعتمد ميراي الجديدة هذه على منصة تويوتا العالمية الجديدة (TNGA) ، وتحديداً على طراز GA-L.

بفضل هذه المنصة ، شهدت سيارة ميراي الجديدة صلابة الالتواء وأبعادها المتزايدة. هذا الطراز الجديد أعرض بمقدار 70 مم ولكنه أقصر بمقدار 65 مم وقاعدة عجلات أطول بمقدار 190 مم. بالإضافة إلى ذلك ، لديها الآن نظام دفع خلفي - يتم استخدام GA-L أيضًا ، على سبيل المثال ، بواسطة Lexus LS. نتيجة؟ تتمتع سيارة ميراي الجديدة بمظهر أكثر ديناميكية وتوفر قبل كل شيء مساحة داخلية أكبر.

خلية وقود تويوتا ميراي
أتاح وضع نظام الهيدروجين تحت الغطاء ، بما في ذلك خلية الوقود ، زيادة المساحة على متن الطائرة.

فيما يتعلق بالمحرك الكهربائي ، المتمركز على المحور الخلفي ، لديه زيادة في الطاقة بنسبة 12٪ ، تقدم الآن 134 كيلوواط (182 حصان) و 300 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى . بقدر ما يتعلق الأمر بخلية الوقود ، فإنها تستمر في استخدام بوليمر صلب ، لكنها توفر الآن كثافة طاقة قياسية تبلغ 5.4 كيلو واط / لتر وأيضًا القدرة على التشغيل تحت -30 درجة مئوية.

لتخزين الهيدروجين ، تستخدم Toyota Mirai الآن ثلاثة خزانات. اثنان أسفل الكابينة وواحد خلف المقاعد الخلفية ، مما يسمح لك بزيادة السعة الإجمالية إلى 5.6 كجم (1 كجم أكثر من الجيل السابق) ، وبالتالي تقدم مدى يزيد عن 650 كم.

السيارة الأولى تحت الصفر الانبعاثات

تويوتا ميراي هي أكثر خضرة من 100٪ تعمل بالكهرباء في الخط بأكمله. بالإضافة إلى عدم انبعاث ثاني أكسيد الكربون أثناء الشحن (لا يوجد فقد للطاقة بسبب الحرارة) ، ولا أثناء القيادة ، فإن ميراي قادرة أيضًا على ... تنظيف الهواء في مدننا.

تويوتا ميراي

بمعنى آخر ، أينما ذهبت ، تترك Toyota Mirai منظف الهواء - يمكنك حتى رؤية رسم على لوحة العدادات حيث تتوفر هذه المعلومات. هذا ممكن فقط بفضل المرشح الحفاز المدمج في نظام خلايا الوقود (خلية الوقود) ، والذي خلال هذه العملية يتمكن من التقاط جميع الشوائب في الهواء. النظام قادر على إزالة ما بين 90 إلى 100٪ من الجسيمات أثناء مرورها عبر الفلتر.

اقرأ أكثر