بعد حوالي عام قدمنا لك سيارة Microlino EV ، وهي نسخة من القرن الحادي والعشرين من Isetta الصغيرة التي تم إنتاجها في سويسرا ، نتحدث اليوم عن تفسير حديث آخر لأشهر "سيارة الفقاعة" في العالم.
أنتج في ألمانيا شركة Artega (التي توقفت عن إنتاج السيارات الرياضية وكرست نفسها للنماذج الكهربائية بنسبة 100٪) ، و كارو إيسيتا إنها أحدث إعادة تفسير للبلدة الصغيرة وأوجه الشبه بالنموذج الأصلي واضحة.
أرقام Artega Karo-Isetta
على الرغم من أن Artega لم تكشف عن قوة Karo-Isetta ، ولا سعة بطارياتها ، إلا أن الشركة الألمانية قد كشفت عن بعض الأرقام لسكان المدينة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بالنسبة للمبتدئين ، يجب أن تعمل بطارية الليثيوم أيون التي توفرها Voltabox على تمكين Karo-Isetta السفر حوالي 200 كيلومتر بين الشحنات . بالنسبة للعروض ، يدعي Artega أن Karo-Isetta ستكون قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 90 كم / ساعة.
بعد كل شيء ، من هو وريث إيسيتا؟
أوجه التشابه بين النموذج الأصلي و Karo-Isetta تدعي أن Artega تم الاعتراف بها رسميًا على أنها خليفة Isetta الأصلية من قبل ورثة المصمم الذي ابتكرها Ermenegildo Preti (تم إنتاج Isetta الأصلي بواسطة Iso وليس بواسطة BMW كما يعتقد الكثير).
ومن المثير للاهتمام ، أن تصميم Karo-Isetta دفع إلى رفع دعوى قضائية في المحاكم الألمانية من قبل الشركة التي أنشأت Microlino EV ، كل ذلك بسبب أوجه التشابه التي لا يمكن إنكارها بين النموذجين. ومع ذلك ، تمت تسوية القضية في النهاية خارج المحكمة ، حيث تمكّن كلا النموذجين من التعايش.
هذه هي أرتيجا كارو إيسيتا ...
متى سيصل وكم سيكلف؟
من المقرر أن تصل Karo-Isetta إلى السوق الألمانية في نهاية هذا الشهر ، وستتضمن مستويين من المعدات. سيتكلف متغير Intro (الذي ، وفقًا لـ Artega ، سيكون محدودًا) من 21995 يورو ، بينما سيبدأ متغير Edition من 17995 يورو.
في الوقت الحالي ، يبقى أن نرى ما إذا كانت Artega Karo-Isetta ستباع في أسواق أخرى غير ألمانيا. على أي حال ، سيصل طراز Artega إلى السوق قبل منافسه الرئيسي ، Microlio EV ، الذي من المقرر إطلاقه في عام 2021.