ال استون مارتن خضعت تغييرات كبيرة العام الماضي ، مع توبياس مورس - الذي قاد مرسيدس- AMG - ليحل محل آندي بالمر كمدير عام للعلامة التجارية البريطانية ، التي لديها خطة طموحة للمستقبل.
في مقابلة مع مجلة Autocar البريطانية ، قام Tobias Moers بتفصيل خطط هذه الإستراتيجية - المسماة Project Horizon - والتي تتضمن "أكثر من 10 سيارات جديدة" حتى نهاية عام 2023 ، وإدخال إصدارات Lagonda الفاخرة في السوق والعديد من الإصدارات المكهربة ، حيث تشتمل على سيارة رياضية كهربائية 100٪.
تجدر الإشارة إلى أن المدير العام لشركة أستون مارتن قد أكد مؤخرًا أنه اعتبارًا من عام 2030 فصاعدًا ، ستكون جميع طرازات ماركة جايدون مكهربة - هجينة وكهربائية - باستثناء الموديلات المنافسة.
Vanquish و Valhalla هما المشروعان العظيمان لهذا العصر الجديد من Aston Martin. تم توقعها لأول مرة في عام 2019 في شكل نماذج أولية للمحرك الخلفي متوسط المدى وكان الغرض منها هو تشغيل المحرك الهجين V6 الجديد الذي طورته العلامة التجارية البريطانية بالكامل (الأول منذ عام 1968).
ومع ذلك ، بعد التقريب بين Aston Martin و Mercedes-AMG ، تم وضع تطوير هذا المحرك جانبًا ويجب أن يجهز هذان الطرازان الآن وحدات هجينة من ماركة Affalterbach.
قال مورس: "سيبدو كلاهما مختلفًا ، لكنهما سيكونان أفضل". فيما يتعلق بالمحرك V6 ، كان "رئيس" أستون مارتن آمرًا: "لقد وجدت مفهوم محرك لم يكن قادرًا على تلبية معايير Euro 7. وكان من الضروري إجراء استثمار ضخم آخر كان أكبر من أن يتم تنفيذه".
توبياس مورس ، المدير العام لشركة أستون مارتنلا ينبغي أن ننفق المال على ذلك. من ناحية أخرى ، يجب أن نستثمر الأموال في الكهرباء والبطاريات وتوسيع محفظتنا. الهدف هو أن تكون شركة مستدامة ذاتيًا ، على الرغم من الشراكة دائمًا.
وفقًا للمدير التنفيذي الألماني ، يمكن الوصول إلى هذا الهدف في وقت مبكر من عام 2024 أو 2025 ، وسيبدأ التوسع التالي للعلامة التجارية في النصف الثاني من هذا العام ، عندما يتم إطلاق Valkyrie للرياضات الفائقة.
إصداران جديدان من DBX
في الربع الثالث من عام 2021 ، وصلت أيضًا نسخة جديدة من Aston Martin DBX ، مع شائعات بأنها ستكون نسخة هجينة جديدة بمحرك V6 ، مما يشير إلى دخول مجموعة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالشركة المصنعة في المملكة المتحدة.
لكن ليست هذه هي الحداثة الوحيدة المخطط لها لـ DBX ، التي ستتلقى في أبريل من العام المقبل نسخة جديدة بمحرك V8 ، مع المشاهد التي تستهدف Lamborghini Urus.
خلال هذه المقابلة ، توقع Moers "نطاقًا أوسع لسيارات Vantage و DB11" ، والتي بدأ توسعها بالفعل مع إصدار Vantage F1 الجديد ، وهو إصدار الطريق لسيارة السلامة الجديدة Formula 1.
وسينضم إلى هذا المتغير طراز أكثر جذرية وقوة ، مما سينتج عنه أول طراز من أستون مارتن الذي تابع Moers تطويره عن كثب.
DB11 و Vantage و DBS: عملية شد الوجه على الطريق
أوضح Moers ، متوقعًا إجراء تحسينات على طراز DB11 و Vantage و DBS: "لدينا مجموعة سيارات رياضية قديمة جدًا". أشياء جديدة أخرى ".
لم يؤكد Moers الموعد المحدد لإصدار كل من هذه التحديثات ، لكن وفقًا للنشرة البريطانية المذكورة أعلاه ، ستحدث في الأشهر الـ 18 المقبلة.
Lagonda هي مرادف للفخامة
توقعت خطط أستون مارتن السابقة إطلاق Lagonda في السوق - كعلامتها التجارية الخاصة - بطرازات فاخرة ، كهربائية حصرية ، لمنافسة رولز رويس ، لكن مورز يعتقد أن هذه الفكرة "خاطئة ، لأنها تضعف العلامة التجارية الرئيسية".
لا يشك "رئيس" أستون مارتن في أن لاجوندا يجب أن تكون "علامة تجارية أكثر فخامة" ، لكنه يكشف أن الخطط الخاصة بها لم يتم تحديدها بعد. ومع ذلك ، فقد أكد أن أستون مارتن ستنتج أنواع لاجوندا من موديلاتها الحالية التي تركز على الفخامة ، تمامًا كما تفعل مرسيدس بنز مع مايباخ.
100٪ رياضة كهربائية عام 2025
ستطلق أستون مارتن إصدارات كهربائية في السنوات القليلة المقبلة - هجينة وكهربائية 100٪ - في جميع قطاعاتها ، وهو أمر يعتقد مورز أنه يمثل "المزيد من الفرص للعلامة التجارية".
السيارة الرياضية الكهربائية بنسبة 100٪ هي إحدى تلك "الفرص" التي يتحدث عنها Moers وسيتم إطلاقها في عام 2025 ، في نفس الوقت الذي يجب أن تظهر فيه أيضًا نسخة كهربائية بالكامل من DBX. ومع ذلك ، لم يكشف Moers عن أي تفاصيل حول كل من هذه النماذج.
ولكن بينما لا تصل الكهرباء إلى علامة جايدون التجارية ، يمكنك دائمًا الاستمتاع بـ "غناء" محرك DBS Superleggera V12 بقوة 725 حصان والذي اختبره Guilherme Costa في مقطع فيديو لقناة Razão Automóvel على YouTube: