مستقبل الباني الصغير جبال الألب سوف تمر عبر تفسيراتها لـ X7 الجديدة وأيضًا من Series 8 Gran Coupé ، الإصدار بأربعة أبواب من الجزء العلوي من المجموعة الألمانية. ما لن نراه هو مواليد Alpina من السلسلة 1 الجديدة.
ليست فقط الفئة الأولى الجديدة التي خرجت من خطط Alpina ، ولكن كل طراز آخر مشتق من UKL أو FAAR الجديدة ، ومنصة BMW (و Mini) للدفع على العجلات الأمامية.
الحقيقة هي أن Alpina لم يكن لديها أبدًا أي طراز يعتمد على الفئة الأولى ، على الرغم من أن الجيلين الأولين كانا يعملان بالدفع الخلفي - لطالما اتخذت طرازات Alpina الأكثر إحكاما من BMW الفئة الثالثة كنقطة انطلاق لها.
ولم لا؟
ومع ذلك ، فإن تبرير Alpina لعدم التفكير في فتحة ساخنة على أساس السلسلة الأولى الجديدة ليس مجرد مسألة صورة العلامة التجارية ، وفقًا لأندرياس بوفينسيبين ، مدير Alpina ونجل المؤسس ، في تصريحات إلى Australian Motoring.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
العامل الرئيسي هو تكاليف التطوير. يجب أن نتذكر أنه ، نظرًا لوجود حالة الشركة المصنعة ، يجب أن تمر الطرز الموجودة في كتالوج Alpina بنفس عملية التصديق التي يمر بها جميع المصنّعين الآخرين ، أي أن التغييرات الميكانيكية التي يجرونها على كتل BMW الأصلية تتطلب عملية إصلاح. الامتثال لمعايير الانبعاثات الصارمة المعمول بها.
وبالتالي ، يفضل Andreas Bovensiepen أن يظل مخلصًا للمحركات القليلة جدًا التي يمكنه استخدامها في طرز مختلفة وناقل حركة ZF (ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات):
نحب استخدام محرك واحد في عدة سيارات. على سبيل المثال ، محرك V8 الذي كان لدينا في الماضي ، كان لدينا في السلسلة 6 و 5 سلسلة و 7. مع محركات الديزل لدينا ، لدينا نفس المحركات في X3 و (e) في السلسلة 5 والمضمنة ست اسطوانات (بنزين) فقط في السلسلتين 3 و 4.
ستضيف بنية الدفع بالعجلات الأمامية تعقيدات إلى هذا السيناريو المحسّن. يعطي Bovensiepen مثالاً لناقل الحركة ZF (8HP) ، المصمم للمحركات في الوضع الطولي ، كما في النماذج المذكورة أعلاه ، دون مراسلات للمحركات في الوضع العرضي ، كما هو الحال في السلسلة 1 الجديدة.
سيتضمن الحل العمل مع مورد آخر ، في هذه الحالة ، Aisin ، الذي يزود ناقل الحركة لنماذج الدفع بالعجلات الأمامية ، مما قد يترتب عليه تكاليف إضافية ، مما يجعل من الصعب تحقيق الربحية في هذه الفئة من السيارات ، التي يكون سعرها أقل.
قاومت M نفسها أيضًا فكرة M نقية (مثل M2 أو M3) بناءً على السلسلة الأولى الجديدة ، لأسباب تتعلق بالصورة بشكل أساسي. ومع ذلك ، تشير الشائعات الأخيرة إلى إمكانية وضع Series 1 فوق M135i ، لمنافسة مرسيدس AMG A 45 و Audi RS 3 بشكل أفضل - في الوقت الحالي ، يقع هذا الدور ، بدلاً من ذلك ، في مسابقة M2.
المصدر: Motoring.