عاد مؤخرا إلى السوق الوطنية ، و أودي RS4 أفانت تمت إعادة تصفيفه الآن ، وبالتالي اتباع خطى ما حدث بالفعل مع بقية مجموعة A4 ، والتي شهدت منذ بضعة أشهر تحديث تصميمها.
ركزت التغييرات فقط على الفصل الجمالي وعلى التعزيز التكنولوجي في الداخل ، وتركت الميكانيكا دون تغيير. وهذا يعني أن المحرك RS4 Avant لا يزال محرك 2.9 V6 TFSI ثنائي التوربو بقوة 450 حصان و 600 نيوتن متر المرتبط بعلبة تروس تيبترونيك بثماني سرعات ونظام كواترو التقليدي.
تسمح هذه الأرقام لأصغر شاحنات أودي الجذرية (لا تنسَ أنه فوقها سيارة Audi RS6 القوية بالكامل) لتصل من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.1 ثانية وتصل إلى 250 كم / ساعة (والتي مع تغيير Package Dynamic RS) إلى 280 كم / ساعة).
ما الذي تغير؟
من الناحية الجمالية ، تلقت أودي RS4 أفانت شبكًا جديدًا ومصدًا أماميًا جديدًا وموزعًا جديدًا ، كل ذلك في محاولة لجعل مظهر RS4 أفانت أقرب إلى مظهر "الأخت الكبرى".
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بالإضافة إلى ذلك ، تم أيضًا إعادة تصميم المصابيح الأمامية LED. أقواس العجلات ، كما هو متوقع ، أعرض من تلك الموجودة في A4 "العادي" (قياس 30 مم أكثر) ، وكلها لتلائم الإطارات الأكبر التي تستخدمها RS4 Avant.
أخيرًا ، في الداخل ، التغييرات الوحيدة هي شاشة معلومات ترفيهية جديدة مقاس 10.1 بوصة مع نظام MMI (الذي تخلى عن التحكم الدوار لصالح الأوامر الصوتية) ولوحة أدوات رقمية (قمرة القيادة الافتراضية من Audi) التي تأتي مع رسوم بيانية محددة تشير بيانات مثل قوى التسارع وضغط الإطارات وحتى أوقات اللفات.
من المقرر أن تصل إلى السوق في ديسمبر من هذا العام ، وفقًا لأودي ، من المفترض أن تكلف RS4 Avant المجددة من 81400 يورو. من غير المعروف ما إذا كان هذا هو السعر الأساسي في البرتغال ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أنه متوفر حاليًا في البرتغال بسعر 110330 يورو).