سيكون في DS 7 Crossback الجديد أننا سنكون قادرين على رؤية نتائج برنامج تطوير القيادة الذاتية لمجموعة PSA.
لن تكون بيجو أو سيتروين ، لكن دي إس. ستتمتع إحدى أحدث العلامات التجارية لمجموعة PSA Group بالحق في طرح تقنيات القيادة المستقلة الجديدة للمجموعة. وسوف يكون DS 7 Crossback النموذج الأول لدمجها. هذا يعني أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) التي تم تقديمها في جنيف ، وهي الأولى من نوعها للعلامة التجارية الفرنسية ، سيتم تزويدها بمجموعة من تقنيات المستوى 2 (التي لا تزال تتطلب التحكم في السيارة من قبل السائق).
قد تصل DS 7 Crossback الجديدة إلى الأسواق الأوروبية في وقت لاحق من هذا العام ، ولكن وفقًا لمارغريت هوبش ، المتحدثة باسم مجموعة PSA ، لا يوجد حتى الآن موعد لتطبيق هذه التقنيات في سيارات الدفع الرباعي الفرنسية. سيتم طرح الأنظمة التي ظهرت لأول مرة في DS7 لاحقًا وتدريجيًا في الطرز في بيجو وستروين ونطاقات أوبل التي تم الاستحواذ عليها مؤخرًا.
منذ يوليو 2015 ، قطعت نماذج Grupo PSA الأولية مسافة 120 ألف كيلومتر في أوروبا وهي مُصرح لها بالفعل بالمضي قدمًا في اختبار المركبات ذاتية القيادة مع السائقين "الهواة". سيتم إجراء الاختبارات على طول 2000 كيلومتر من الطرق السريعة ، بالتعاون مع شركائها التكنولوجيين ، مثل Bosch و Valeo و ZF / TRW و Safran.
بالنسبة لتقنيات القيادة الذاتية من المستوى 3 ، والتي لم تصبح قانونية بعد في أوروبا ، تشير Marguerite Hubsch إلى عام 2020 باعتباره العام الذي يتم فيه إدخال هذه التقنيات في نماذج الإنتاج.
انظر أيضا: فولكس فاجن جولف. الميزات الجديدة الرئيسية لجيل 7.5
لكن هذه لن تكون الميزة الجديدة الوحيدة في DS 7 Crossback. اعتبارًا من ربيع عام 2019 ، ستقدم العلامة التجارية الفرنسية أ محرك هجين E-Tense ، والتي لا تزال في مرحلة التطوير. سيتكون هذا المحرك من محرك بنزين مدعوم بوحدتين كهربائيتين (واحدة في الأمام والأخرى في الخلف) ، بإجمالي 300 حصان و 450 نيوتن متر من عزم الدوران الموجه إلى العجلات الأربع مع استقلالية 60 كم في 100 الوضع٪ كهربائي.
