رينو كابتور ومازدا CX-3 وبيجو 2008 ونيسان جوك وأوبل موكا إكس من بين آخرين. هذه بعض "الأوزان الثقيلة" لسيارة الدفع الرباعي من الفئة B والتي تريد هيونداي كاواي أن تتفوق عليها بجودة داخلية عالية وتصميم مختلف.
ولكن وفقًا لـ AutoBild ، لا يزال لدى Hyundai بطاقة أخرى في جعبتها. وهي سيارة هيونداي كاواي كهربائية بنسبة 100٪.
هيونداي كاواي كهرباء 100٪
من تقدم بشائعات وصول سيارة هيونداي كاواي كهربائية 100٪ كانت مجلة AutoBild الألمانية ، مشيرة إلى مصادر رسمية للعلامة التجارية الكورية.
وفقًا لهذا المنشور ، ستصل Kauai الكهربائية بنسبة 100 ٪ إلى السوق في وقت مبكر من عام 2018 ، نتيجة للشراكة مع LG Chem ، والتي ستضمن توريد البطاريات.
تبلغ السعة التقديرية للبطاريات 50 كيلو وات في الساعة ، والتي يجب أن تتوافق مع 500 كيلومتر من الاستقلالية المعلنة (دورة NEDC) وأكثر من 350 كيلومترًا في الظروف الحقيقية.
على سبيل المثال ، تمتلك Hyundai Ioniq Electric بطارية بسعة 28 كيلو وات في الساعة "فقط" وتتجاوز بشكل هامشي 200 كيلومتر من الاستقلالية. ومن Ioniq Electric أيضًا ، ستتلقى Hyundai Kauai Electric في نهاية المطاف محركها الكهربائي ، وهو وحدة مغناطيسية متزامنة مع قوة 120 حصان و 265 نيوتن متر من عزم الدوران.
راهن على المحركات البديلة
تلتزم Hyundai بشدة بمحركات بديلة. بالإضافة إلى المتغيرات الثلاثة من Hyundai Ioniq - التي أتيحت لنا الفرصة بالفعل لاختبارها ومقارنتها هنا - أعلنت Hyundai الشهر الماضي عن طراز جديد بتقنية خلايا الوقود (خلايا الوقود).
إذا تم طرح Hyundai Kauai EV الجديدة للبيع ، فقد تكون منافسًا قويًا لسيارتي Opel Ampera-e الجديدة و Nissan LEAF ، بسعر يقدر بحوالي 35000 يورو.
